إنه بالتأكيد أحد أكثر جسور القرن الثامن عشر استثنائية والتي تم الحفاظ عليها جيدًا في صقلية. إنه مثال مثير للاهتمام للعمارة المدنية ، وهو أحد أكثر الأمثلة إثارة للإعجاب في الجزيرة.
تم تصميمه بواسطة Agatino Daidoneمن Calascibetta (1672-1724) ، المهندس الملكي الانتقائي لمدينة باليرمو ، وتم بناؤه عام 1721 ، كما يمكن رؤيته في لوحة وضعت في واحد من اثنين من الأكشاك الجانبية الكبيرة.
البنية التحتية الضخمة ، التي ربما تم بناؤها على الهياكل السابقة ، يمكن الإعجاب بها على طول طريق الولاية 113 بين تيرميني إيميريز وترابيا.
يمثل إنشاء طريق استراتيجي من وجهة نظر اقتصادية وعسكرية على حد سواء لأنه يضمن - للعربات وكراسي السيدان (أو الكراسي الطائرة) والعربات - عبورًا سهلًا لنهر سان ليوناردو في باليرمو- محور ميسينا الساحلي
هذا مثال رائع للهندسة المعمارية في القرن الثامن عشر ، المبنية بأسلوب أحدب ، مع قوس دائري عريض. حجم آخر أصغر بكثير تم بناؤه في اتجاه مدينة طرابيا. يشير النقش اللاتيني ، الموجود على الجانب الأيسر من الهيكل ، إلى أن هذا الجسر تم بناؤه للمرة السادسة ، وفقط مع هذا البناء الجديد كان من الممكن توفير أمان دائم للمسافرين الذين عبروه.
لتعزيز هذا المفهوم ، في الواقع ، في الجزء الأقصى من الجسر نرى شخصية نائمة مع النقش: Secura Quiete.
مطلوب من قبل تشارلز السادس ، خلال الفترة القصيرة من الهيمنة النمساوية ، تم بناؤه من الحجر المضغوط جيدًا والمربع بالإضافة إلى اثنين من المنحدرات الموازية للنهر.
جميع عناصر التشطيب ، مثل أفاريز الإسقاط ، والحواجز ، والعوارض مصنوعة من الحجر الرملي المشكل: كان Daidone يعرف جيدًا ما يسمى بحجر Aspra ، حيث قام بإدارة أعمال Villa Palagonia الشهيرة في Bagheria.
فقط الواجهة الأمامية بالقرب من مصب النهر منتهية بجص محاط بزخارف حجرية.
"عبور نهر سان ليوناردو - كتبت روزاريو نيكشيتا في كتابها" من هيميرا إلى تيرميني إيميريز "- في الواقع ، انطوى على ، بدءًا من العقود الأولى من القرن السادس عشر ، بناء جسور من الطوب المختلفة ، دمرت بشكل متكرر ، إما بسبب العيوب الهيكلية أو أحداث الحرب أو بسبب تيار النهر.
مع مشروع Daidone ، كان من الممكن إنشاء عمل له صلابة هيكلية معينة ، وفي نفس الوقت ، ذات قيمة رسمية كبيرة ".
كان فرضهيكلًا جزءًا من برنامج شبكة الطرق الإقليمية ، الذي أرادته الحكومة النمساوية ودعمه لاحقًا أيضًا من قبل بوربون ، بهدف تزويد شمال صقلية مع شبكة طرق فعالة.
في هذا الوقت ، تم ربط مختلف المراكز المأهولة بالجزيرة ببعضها البعض بواسطة مسارات بغل ومسارات لم تعد مناسبة للعربات التي تجرها الخيول.
لهذا التخطيط للطرق ، يقدم Daidone ، وهو خبير معروف أيضًا في مجال رسم الخرائط ، توثيقًا هامًا لرسم الخرائط لجزيرة صقلية في عام 1718.
هذا المستند هو مثال نادر لرسم الخرائط ، مرسومة وطباعتها في صقلية. في الواقع ، يتم تمثيله بالإضافة إلى المؤشرات الجغرافية للوقت ، كما يتم الإبلاغ عن المعلومات التاريخية والديموغرافية والإدارية.
العالم الصقلي Agostino Gallo(1790-1872) ، في إحدى مخطوطاته عن المهندسين المعماريين الصقليين ، كتب عن الجسر: حيلة فريدة ما زالوا يقفون على الرغم من تأثير ضخامة الماء ".
في الواقع ، في مواسم الشتاء ، كان النهر صالحًا للملاحة وكان تيار المياه شديدًا للغاية.تم إنشاء هذا العمل بالتزامن مع برنامج إعادة بناء شبكة طرق المدينة ، حيث تم ترتيب محاور الطريق في اتجاه Palermo
أدت عمليات التنقيب والتسوية في المدينة إلى قلب الشوارع الحالية في "بورتا باليرمو" ، عبر إنغواغاتو ، عبر غاريبالدي - مرة واحدة عبر أباديسا - والتيار عبر ستيسيكورو المعروف باسم "سترادا غراندي".
تشير سجلات ذلك الوقت إلى أن هذه التدخلات في المدينة استمرت مائة وخمسين عامًا كدليل على الاستثمار الهائل من قبل السلطات التي أرادت ، بأي ثمن ، ضمان وتعزيز نقل البضائع على ميسينا - محور باليرمو
اليوم ، بفضل التزام جمعية "Rodoarte onlus" ، أصبح هذا الجسر "مكانًا للهوية والذاكرة" ، تم إنشاؤه بمرسوم من مستشار التراث الثقافي والهوية الصقلية في يونيو 2008.
"نحن ملتزمون كل يوم بالعناية بالجمال" - تقول روزاريو ريبين ، رئيسة جمعية Rodoarte - "ومنذ الصرخة الأولى ، وضعت جمعيتنا جميع الأنشطة الممكنة التي تهدف إلى تعزيز المنطقة ، التراث الذي يحرسه ويعاني في كثير من الأحيان من الإهمال واللامبالاة.
ليس من قبيل المصادفة أنه منذ عام 2013 ، قمنا بانتخاب بونتي سان ليوناردو الضخم Presidio di Bellezza، وهو المكان الذي نقوم فيه بتشغيل كل ما هو ممكن ماديًا لحماية وتعزيز ذلك جيد. ترميني إيميريز ، نقول هذا بطريقة نبوية منذ سنوات ، وهي تحمل كنوزًا تاريخية وفنية تجعلها مدينة ذات طابع اليونسكو ".
من بين الأشياء المثيرة للاهتمام: في عام 1955 ، تم تصوير مشهد من فيلم "Love Holidays" على الجسر ، من إخراج جان بول لو شانوا. من بين المؤدين الجميلة Lucia Bosèالتي تعبرها مع ممثلين آخرين.
