- الأجرة ومكان شراء التذاكر
- خطوط المترو
- ساعات العمل
- تاريخ
- الخصائص
تجذب فرنسا دائمًا العديد من السياح من جميع أنحاء العالم ، وتفخر كل مدينة تقريبًا بالعديد من مناطق الجذب السياحي ؛ واحدة من هذه المدن هي ليون. إذا قررت زيارة هذه المدينة ، ورؤية أحيائها القديمة الخلابة وزيارة العديد من متاحف المدينة ، فمن المؤكد أنك ستستخدم خدمات مترو ليون: يمكن تسمية محطات نظام النقل هذا بأحد أكثر الأماكن السياحية في المدينة.
صحيح أن مترو ليون لا يختلف كثيرًا عن العديد من المترو الأوروبية الأخرى - لكن هذه إحدى مزاياها الرئيسية. إنه مترو أوروبي حقيقي ، مريح وآمن ، يطلبه كل من السياح والمواطنين. بمساعدتها ، يمكنك بسهولة الوصول إلى المعالم المعمارية والتاريخية للمدينة التي تهمك. وإذا حدث فجأة أن هدفك بعيد عن محطات المترو ، فلا يزال بإمكانك الوصول إليه بسهولة: نظام النقل بالمدينة متطور جيدًا هنا ، وأنواع مختلفة من وسائل النقل العام تكمل بعضها البعض بشكل مثالي. والمترو هو بالتأكيد أحد أكثر وسائل النقل ملاءمةً وأسرعها في ليون.
الأجرة ومكان شراء التذاكر
ليس من الصعب على الإطلاق الحصول على وثيقة سفر - يمكنك القيام بذلك في محطة الترام أو في المترو. يتم تثبيت المحطات المقابلة في هذه الأماكن. يوجد أكثر من أربعمائة منهم في المدينة. يمكنك أيضًا شراء تذكرة من مكتب المبيعات. ومع ذلك ، هناك عدد أقل بكثير من المحطات. لا يوجد سوى أربعة مكاتب في المدينة. على وجه الخصوص ، يقع أحدهم في محطة الحافلات. في أيام الأسبوع ، تفتح المكاتب في الساعة السابعة والنصف صباحًا وتعمل حتى الساعة السابعة مساءً. يوم السبت ، يكون يوم عملهم أقصر بكثير: فهو يستمر من التاسعة صباحًا إلى السادسة مساءً.
وتجدر الإشارة إلى عدم وجود تذكرة مترو خاصة. وثيقة سفر ليون صالحة على الفور لجميع أنواع النقل. يسمح لك بإجراء أي عمليات زرع تحتاجها - خلال الفترة الزمنية التي دفعتها. عند التغيير من مركبة إلى أخرى ، لا تنس أن تثقب وثيقة السفر الخاصة بك. هذا الإجراء غير مطلوب فقط عند التغيير من خط مترو إلى آخر.
أرخص تذكرة تكلف أقل بقليل من 2 يورو. مدة صلاحيتها ساعة واحدة. لكن بالنسبة لرحلة العودة ، تحتاج إلى شراء تذكرة أخرى ، حتى لو لم تنته صلاحية التذكرة الأولى بعد.
تذكرة لمدة ساعتين تكلف ثلاثة يورو. نفس سعر ما يسمى بتذكرة "المساء" ، والتي لا يمكن استخدامها إلا بعد الساعة السابعة مساءً. لكن من ناحية أخرى ، فإن ممر "المساء" صالح حتى وقت متأخر من الليل ، أي حتى الساعة التي تتوقف فيها حركة النقل العام.
مقابل خمسة يورو ونصف ، يمكنك شراء بطاقة سفر صالحة ليوم واحد. مقابل ستة عشر يورو تقريبًا ، يمكنك شراء مجموعة من البطاقات تتكون من عشر تذاكر.
توجد بطاقة سياحية خاصة لا تسمح لك باستخدام وسائل النقل العام فحسب ، بل تتيح لك أيضًا زيارة المتاحف. باستخدام هذه البطاقة ، يمكنك الذهاب إلى أي من المتاحف البالغ عددها 22 متحفًا في المدينة مجانًا. كما تتيح البطاقة للسائح فرصة الاستفادة من أكثر من ثلاثين عرضًا خاصًا. تبلغ تكلفة البطاقة الصالحة ليوم واحد اثنين وعشرين يورو. بالنسبة للمراهق ، هذا السعر أقل - ثمانية عشر يورو. بالنسبة لطفل صغير ، يمكن شراء هذه البطاقة مقابل ثلاثة عشر يورو. تبلغ تكلفة البطاقة الصالحة لمدة يومين اثنين وثلاثين يورو. يمكن للمراهق شرائه مقابل ستة وعشرين يورو ، وسيكلف الطفل سبعة عشر يورو.إذا كنت مهتمًا ببطاقة سياحية صالحة لمدة ثلاثة أيام ، فيمكنك شرائها مقابل اثنين وأربعين يورو. إذا كان المراهق يسافر معك ، فستكلفه البطاقة أربعة وثلاثين يورو. ثمنها للطفل ثلاثة وعشرون يورو.
خطوط المترو
يتكون نظام مترو ليون من أربعة خطوط بأربع وأربعين محطة. يبلغ الطول الإجمالي للشبكة ما يزيد قليلاً عن اثنين وثلاثين كيلومترًا. ما يقرب من ثمانين بالمائة من نظام النقل تحت الأرض. يتم تحديد الخطوط بواسطة الأحرف الأربعة الأولى من الأبجدية اللاتينية.
في الرسم التخطيطي ، تم تلوين الفروع بأربعة ألوان مختلفة:
- زهري؛
- أزرق؛
- البرتقالي؛
- لون أخضر.
يؤدي الخط الوردي من محطة السكة الحديد إلى الجزء التاريخي من المدينة ، ولهذا غالبًا ما يستخدمه السائحون. كما أنه يربط المناطق التاريخية للمدينة بأحوارها الشرقية. يعبر الخط قاع نهر الرون. هناك أربع عشرة محطة عليه. متوسط المسافة بين المحطتين سبعمائة وخمسة عشر مترا. طول الخط يزيد قليلاً عن تسعة كيلومترات.
يمتد الخط الأزرق على طول مجرى النهر. يقود من الشمال إلى الجنوب. يوجد على هذا الخط محور تبادل يربط الخط بمحطة القطارات الكهربائية عالية السرعة. يوجد في الفرع عشر محطات. متوسط المسافة بين المحطات سبعمائة وخمسة وسبعون مترا. طول الخط حوالي سبعة كيلومترات ونصف.
يربط الخط البرتقالي القصير بين المناطق الشمالية من المدينة ومركزها. طوله أقل من كيلومترين ونصف. لديها خمس محطات فقط. متوسط المسافة بين المحطتين ستمائة وثلاثة عشر مترا.
الخط الأخضر هو الأطول بين الأربعة. هي أيضا أعمق منهم. يبدأ الفرع في الجزء الشمالي الغربي من المدينة ويؤدي إلى الجنوب الشرقي. تمر مساراتها تحت قناتين نهريتين. الخط مؤتمت بالكامل (تعمل القطارات بدون سائقين). فيها خمس عشرة محطة طولها اثني عشر كيلومترًا ونصف. متوسط المسافة بين المحطات حوالي تسعمائة متر.
السلالم المتحركة في مترو ليون ليست مثبتة في كل مكان. تم تجهيز جميع محطات الخط الأخضر بها ، بالإضافة إلى محورين للتبادل يقعان على خطوط أخرى.
السكك الحديدية المعلقة هي أيضًا جزء من نظام مترو ليون. يوجد اثنان منهم ، تم تثبيتهما على ضفة النهر ، على تل شاهق في الجزء الغربي من المدينة.
ساعات العمل
تبدأ حركة القطارات في مترو ليون في حوالي الساعة الخامسة صباحًا وتستمر حتى الواحدة والنصف صباحًا. استثناء هو إحدى المحطات الطرفية للخط البرتقالي: تغلق الساعة التاسعة مساءً.
يختلف الفاصل الزمني الذي يفصل بين القطارات في جميع الخطوط. تستغرق المسافة على الخط الوردي من ثلاث إلى ست دقائق ، وعلى الخط الأزرق تستغرق حوالي سبع دقائق ونصف ، وعلى الخط البرتقالي تصل إلى إحدى عشرة دقيقة ، وعلى الخط الأخضر من ست إلى تسع دقائق. ومع ذلك ، بعد الساعة التاسعة مساءً ، تختفي هذه الاختلافات: يصبح الفاصل الزمني بين القطارات على جميع الفروع أحد عشر دقيقة.
تاريخ
تم افتتاح مترو ليون في نهاية السبعينيات من القرن العشرين. عندها تم تشغيل الخطوط الوردي والأزرق والبرتقالي. ظهر اللون الأخضر في وقت لاحق - في أوائل التسعينيات.
الخصائص
يستخدم مترو ليون حركة المرور اليسرى - وهذا أحد الاختلافات الرئيسية لهذا المترو عن أنظمة النقل المماثلة في المدن الفرنسية الأخرى. والسبب هو أنه كانت هناك خطط لربط المترو ونظام قطار الركاب. لم يتم تنفيذ هذه الخطط بعد ومن غير المرجح أن يتم تنفيذها على الإطلاق.
أحد السمات المميزة لقطارات مترو ليون هو نظام الإطارات والسكك الحديدية المدمج.
الموقع الرسمي: www.tcl.fr
مترو ليون
