وصف الجاذبية
لا توجد معلومات دقيقة حول تاريخ بناء برج جالاتا ، لكن يُزعم أنه بني عام 507 بعد الميلاد. NS. في عهد الإمبراطور جستنيان. كما يقول المؤرخون ، يعود تاريخه إلى القرن الخامس الميلادي. NS. كان هناك برج في هذه المنطقة. ومع ذلك ، فإن البرج الذي وصل إلى عصرنا يعود إلى 1348-1349. في ذلك الوقت ، سيطر الجنويون على هذه الأراضي. غزا الجنوة المناطق البيزنطية ثم قاموا ببناء برج هنا لأغراض دفاعية وأطلقوا عليه اسم "برج يسوع" ، وتحت هذا الاسم أصبح أحد أهم مكونات نظام التحصين في القرن الرابع عشر الذي أحاط بغلطة. كما أطلق عليه البيزنطيون اسم البرج العظيم. بالإضافة إلى الأبراج والجدران ، تضمنت الهياكل الدفاعية لقلعة جنوة أيضًا خنادق الحصن ، والتي لا تزال تُشار إليها بأسماء الشوارع القديمة الواقعة بجوار البرج: Buyuk Handek ، والتي تعني Big Moat ، و Kucuk Handek ، و Small Moat.
يقف البرج على منحدر تل ، على قمة غلطة ، الواقعة في الجزء الأوروبي من المدينة. تم بناء البرج في مكان يمكن رؤيته تمامًا من جميع نقاط المدينة تقريبًا. بانوراما رائعة تفتح من أعلىها تجذب انتباه السياح وضيوف المدينة.
نتيجة للزلزال الذي حدث عام 1509 ، تعرض البرج لأضرار بالغة ، ثم تم ترميمه وبنائه تحت إشراف المهندس التركي العثماني الشهير خير الدين. يبلغ ارتفاع برج جالاتا حاليًا 66 و 90 مترًا وأقطارها الخارجية والداخلية 16 و 45 و 8 و 95 مترًا على التوالي. سمك السور 3.75 م والارتفاع عن سطح البحر 140 م.
في القرن السادس عشر ، احتُجز أسرى الحرب في البرج. كان يتم إرسال السجناء بعد ذلك عادة إلى القوادس كعبيد للترسانة العثمانية ، التي كانت موجودة في القرن الذهبي في قاسمباسا.
في عهد سليمان الثاني في 1566-1574. تم استخدام البرج كمركز مراقبة من قبل عالم الفلك التركي الشهير تقي الدين. يقع مرصدها الرئيسي في بيرا. في عهد مصطفى الثاني عام 1695 - 1703. قام فيض الله أفندي بمحاولات لتجهيز مرصد فلكي هنا بمساعدة كاهن يسوعي واحد ، لكن كل جهوده تقلصت إلى الصفر. قُتل عام 1703 ، وأغلق البرج الذي كان بمثابة مرصد من قبل السلطان مراد الثالث وتحول مرة أخرى إلى سجن للمدانين الذين عملوا في حوض بناء السفن في كاسيمباش.
برج جالاتا في القرن السابع عشر ، في العهد العثماني ، كان له اسم جديد - هيزارفن كوليسي ، والذي يعني برج هيزارفن. تم تعيين هذا الاسم لها في عهد السلطان مراد الرابع بعد أن صنع المخترع هزارفن أحمد إلبي أجنحة لنفسه في عام 1638 وطار بنجاح من غلطة إلى أوسكودار. استخدم الرافع الشجاع لجميع المهن الطابق العلوي من البرج كمنصة انطلاق. أصبح أول رائد طيران في تركيا.
في البرج ، بالقرب من القرن السابع عشر ، تم وضع لواء من رجال الإطفاء ، يُطلق عليهم في ذلك الوقت مهتر. بعد عام 1717 ، أصبح برج جالاتا نقطة المراقبة الرئيسية للمدينة ومن منصته العلوية ، أجرى مراقبون خاصون ليلًا ونهارًا مسحًا مستمرًا للمحيط ، وعندما اكتشفوا لأول مرة علامات الدخان أو الحريق في إحدى المناطق ، قاموا بالضرب طبلة كبيرة تنبه رجال الإطفاء وأهالي البلدة بظهور الخطر … ومع ذلك ، من قبيل المصادفة الساخرة ، أنه خلال حريق اندلع في عام 1794 ، احترق البرج. تم ترميمه في عهد السلطان سليمان الثالث. في الطابق العلوي ، تمت إضافة جامبا ، ما يسمى بالحافة مع درابزين. في عام 1831 اندلع حريق ثان في البرج. بعد ذلك ، تم ترميم البرج بأمر من السلطان محمود الثاني ومستويين آخرين ونصب السقف المخروطي الشهير ، بالإضافة إلى شاهدة نقش حول ترميم البرج الذي كان ملكًا لقلم بيرتيف باشا. المثبتة. خلال عاصفة عنيفة في عام 1875 ، تم هدم السقف المخروطي.
تم ترميم برج غلطة في عام 1967 من قبل بلدية اسطنبول. تم وضع السقف المخروطي مرة أخرى على قمة البرج. كما تم إعادة بناء درج حجري حلزوني حاد.لكي يجد السائحون المتعبون بديلاً عن التسلق الحاد على طوله ، تم تركيب مصعدين داخل البرج. ولأولئك الذين يحبون مشاهدة المناظر الطبيعية لإسطنبول ، هناك شرفة في الطابق العلوي. يوجد أيضًا مطعم وكافيتريا وملهى ليلي. برج جالاتا في تركيا محبوب كرمز يذكرهم بالماضي. إذا كنت ترغب في مشاهدة عرض ملون ، "الرقص الشرقي" الذي تؤديه الجمالات المحليون أو تجربة المأكولات المحلية ، فأنت تحتاج فقط إلى زيارة برج جالاتا في المساء.
