وصف الجاذبية
افتتح المتحف البحري التاريخي في بالاكلافا في عام 2003 ، بعد عشر سنوات من الإغلاق الرسمي لمأوى الغواصة السرية تحت الأرض ، والذي تم تحديده رسميًا في الوثائق على أنه " الكائن 825 GTS". تم فك رموز "GTS" في الاسم على أنها "هيكل هيدروليكي". بالإضافة إلى قاعدة الغواصة ، تضمن المجمع أيضًا مصنعًا للإصلاح.
إنها واحدة من أكثر مناطق الجذب إثارة للاهتمام للمهتمين بالتاريخ الحديث والشؤون العسكرية. كثيرا ما يطلق عليه " متحف الحرب الباردة"، لأن العروض تخبرنا بالضبط عن أوقات سباق التسلح والخوف الدائم من التفجيرات النووية. اسم آخر للمتحف هو متحف الغواصة.
تاريخ المجمع
تم تصميم "الكائن 825" في بالاكلافا تحت قيادة ستالين. تم تقديم مشروعه ، الذي يهدف إلى إيواء قوات الغواصات لأسطول البحر الأسود في حالة نشوب حرب نووية ، إلى زعيم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1953 وأيده شخصيا. بدأ بناء الهيكل السري في ديسمبر من نفس العام. للسرية التامة ، تم إصدار الخطط للبناة على مراحل ، فقط بعد الانتهاء من الجزء السابق من العمل. بعد الانتهاء من البناء ، تم الاستيلاء على جميع الوثائق السرية.
لم يُسمح بالدخول إلى أراضي موقع البناء هذا منذ عام 1957 إلا بتصاريح خاصة. بحلول عام 1961 مصنع إصلاح الغواصات تحت الأرض بني. بعد عامين ، بدأوا في البناء ارسنال ، والتي كان من المفترض أن تصبح قاعدة تقنية أعدت الذخيرة (بما في ذلك النووية) لكل من غواصات أسطول البحر الأسود والسفن السطحية.
حصل أرسنال على اسمه. كان يسمى "الكائن 820 RTB لبحرية الاتحاد السوفياتي". RTB تعني "الإصلاح والقاعدة التقنية". في الوثائق الرسمية لوزارة الدفاع ، تمت الإشارة إلى القاعدة باسم " وحدة عسكرية 90989". في عام 1959 ، وصل إلى هنا حوالي ثلاثين ضابطًا من منطقة التدريب البحرية الشمالية "نوفايا زمليا" لاستكمال هذه القاعدة. وصل معهم أول قائد للقاعدة ، نقيب من الرتبة الأولى NI Nedovesov. كل الإنتاج في القاعدة كان مسؤولاً عن النائب الأول للقائد ، كبير المهندسين للوحدة العسكرية. أول مهندس بالاكلافا RTB أصبح إيه دوروخوف.
تخزين الذخيرة الذرية
وقع جميع أفراد القاعدة اتفاقية عدم إفشاء. تم وضع الشحنات النووية الأولى في مخزن أرسنال بالفعل في عام 1959.… كانت هذه الرؤوس الحربية لصواريخ P-35 ، التي كانت في الخدمة مع طرادات الصواريخ التابعة لأسطول البحر الأسود. بعد الانتهاء من الهياكل تحت الأرض ، بدأ أفراد القاعدة في العيش في بلدة عسكرية على الضفة الغربية. تم تسليم الشحنات النووية عن طريق السكك الحديدية ، عبر جسر عائم إلى الخليج. من أجل الحفاظ على السرية ، تم إغلاق الطريق بدروع طولها خمسة أمتار من الجانبين. بالإضافة إلى رسوم الأسلحة البحرية ، تم أيضًا تخزين رسوم للمجمعات الساحلية وأسلحة صواريخ الغواصات في ارسنال.
في حالة الحرب ، في مدينة بالاكلافا ، في شارع Stroitelnaya ، توجد وحدة عسكرية 20553 - "قاعدة إصلاح متنقلة وتقنية للسيارات". كانت مهمتها تفريق الشحنات النووية في المواقع الميدانية. تم إنشاء هذه الوحدة العسكرية عام 1961. ثم قضوا التدريبات الأولى لممارسة حركة الأسلحة النووية في حالة التهديد بالحرب … لمدة أسبوعين ، تم تدريب الأفراد على نقل الأسلحة النووية من الترسانة إلى الميدان وإصدارها إلى السفن والوحدات الساحلية لأسطول البحر الأسود. بما في ذلك الغواصات ، وصلت إحداها خصيصًا لهذه التدريبات إلى منطقة قرية تشيرنومورسكوي. بالنسبة للغواصات التقليدية وغير الصاروخية ، تم تخزين الشحنات النووية للطوربيدات في الترسانة.
في المجموع ، تم تخزين القاعدة أسلحة نووية من ستة أنواع … كانت مجموعة خاصة من الجيش مسؤولة عن تخزينها. تم تخزين الذخيرة في غرفتين. احتوت القذيفة الكبيرة على شحنات طوربيد ، كل منها في حاوية منفصلة. في الثانية - لصواريخ كروز وصواريخ طوربيدات مضادة للغواصات. تم فحصهم بانتظام كل عامين. تمت جميع العمليات وفق تعليمات خاصة وبتسلسل صارم ، واستغرق فحص منتج واحد حوالي سبع ساعات. تم تنفيذ العمل تحت سيطرة ثلاثية: المدير المسؤول والمشرف ورئيس الحساب. في الوقت نفسه ، كان جميع الفنيين يرتدون سترة وسراويل X / b ، وتم خياطة نعال أحذيتهم بخيوط معدنية لتخفيف الكهرباء الساكنة. كانت الأداة بأكملها مطلية بالكروم لمنع جزيئات المعدن من السقوط على المنتجات الخاصة. تم الحفاظ على نظام درجة حرارة خاصة في التخزين.
كان Arsenal واحدًا من ثلاث قواعد تخزين بحرية للذخيرة الخاصة لأسطول البحر الأسود لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، تم تفكيك الوحدة العسكرية 90989 ، وتم إرسال الذخيرة الذرية إلى المصانع.
مأوى وإصلاح الغواصات
كان اختيار موقع قاعدة الغواصات السرية تحت الأرض بسبب اعتبارات التنكر - من جانب البحر ، مدخل الخليج غير مرئي ، مدينة بالاكلافا مخفية أيضًا خلف التضاريس الجبلية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك طرق وصول مريحة من الساحل الغربي ، وقدمت الصخور فوق الهيكل المستقبلي الحماية اللازمة من انفجار نووي. لذلك ، تم هنا بناء أول مجمع تجريبي تحت الأرض من هذا النوع.
تم تطوير مشروع البناء في لينينغراد تصميم معهد "جرانيت". بالنسبة للمرحلة الأولى من العمل ، تم تخصيص مفرزة للتعدين والبناء لأسطول البحر الأسود. تم تنفيذ العمل على مدار الساعة في ثلاث نوبات. في الأرض الصخرية ، تم عمل حفر للمتفجرات ، بعد الانفجار ، تم إزالة الأرض والحجر المكسر ، ووضع القوالب ، وصب الخرسانة في الفراغ بينه وبين النفق. في البداية ، تم تقديمه يدويًا بالمجارف. ثم ، في عام 1956 ، بدأوا في الضخ بالهواء المضغوط. في المجموع ، تم استخراج 200 ألف متر مكعب من التربة الصخرية لبناء كامل. هكذا بنيت قناة ستمائة متر وحوض جاف مائة متر للغواصات … في عام 1961 ، تم الانتهاء من البناء.
كان يوجد ملجأ غواصة ، ورشة لإصلاح السفن ، ورشة منفصلة لإعداد الطوربيد ، ومرفق ضخم لتخزين الوقود 9000 طن … تم بناء المجمع ليصمد أمام أي انفجار نووي. تم إغلاق الأقفال الموجودة تحت الماء بإحكام ؛ في حالة الحرب ، تم إيواء ما يصل إلى ألف فرد بشكل منتظم في المجمع. تم إغلاق المدخل والمخرج إلى القناة الأرضية ببوابات خاصة مصنوعة من الصلب والألواح الخرسانية المسلحة. بالإضافة إلى ذلك ، من جانب الخليج ، المدخل مسدود بجسر عائم. دخلت القوارب إلى الملجأ فقط في الظلام ، لضمان السرية. تم إغلاق مدخل المصنع تحت الأرض بشبكة تمويه ، ولتمويه الهواء ، أقيمت سقيفة خرسانية بها دمى للمنازل والأشجار. تم تصميم الملجأ لمدة شهر من التشغيل الذاتي ، ويمكن أن تختبئ فيه 7-9 غواصات.
المتحف الآن
الآن المجمع يسمى رسميا المتحف التاريخي العسكري للتحصينات ، ولكن معظم الناس يسمونه أبسط - متحف الغواصة … لا يمكن الوصول إلى الجزء منه ، الذي كان مغلقًا "Object 825" ، إلا من خلال جولة إرشادية ، لأنه لا يزال آمنًا. يستمر الحفاظ على درجة حرارة خاصة هناك: 15-16 درجة مئوية ورطوبة عالية ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند الزيارة. لا يسمح للأطفال الصغار جدا هناك.
يقدم المتحف طريقين رحلة - أبسط وأكثر تعقيدًا ، يزيد طوله عن كيلومتر واحد. وهي تشمل التفتيش قناة تحت الأرض للغواصات ومنشآت التخزين النووية … يحكي المعرض والعديد من المواقف عن تاريخ هذا المكان. قاعة منفصلة يشغلها معرض للملصقات السوفيتية مخصص للأسلحة الذرية. بالطبع ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أقيم معرض للأسلحة مرة واحدة في ارسنال … لا توجد غواصات هنا ، ولكن يمكن رؤية بعض المعدات التي تم إزالتها منها ، ولا تزال القناة نفسها مليئة بالمياه ، ويمكنك رؤية الأسماك تسبح على طولها. تجري الرحلة "الطويلة" على طول حافة القناة الخرسانية المنحنية وعلى طول الممرات الطويلة للمجمع ، أما الرحلة "القصيرة" فتتضمن فقط المعرض الرئيسي.
بطارية Mikhailovskaya
يضم مجمع المتحف قطعة أخرى مثيرة للاهتمام. هو - هي بناء الحصن ، تم بناؤه عام 1846 … دافعت بطارية Mikhailovskaya ذات مرة عن المدينة من الشمال ، سواء من الجانب الأرضي أو من الخليج. إنها قلعة صغيرة منفصلة. يبلغ سمك جدرانه حوالي مترين ، وهذا هو السبب في أن الجو بارد دائمًا داخل الكازمات المحفوظة. في البداية ، كانت البطارية مكونة من برجين ، لكن نجا واحد فقط حتى يومنا هذا. شاركت القلعة في الدفاع عن سيفاستوبول في 1854-55 ، ثم خلال الحرب الوطنية العظمى. بعد ذلك ، عندما فقد أهميته الإستراتيجية ، استخدم المبنى لفترة طويلة كمستودعات للقائد ، وبحلول نهاية القرن العشرين تبين أنه مهجور وبدأ في الانهيار.
في عام 2010 ، تم ترميمه بمساعدة المحسنين ، أحفاد العشيرة شيريميتيفس … الآن تم إعادة إنتاج الإعداد الأصلي للكاشمات هنا ، وتمت استعادة الأفران الهولندية ، وتم وضع الأسلحة في أماكنها. معرض "متحف شيريميتيفس" يروي تاريخ بطارية Mikhailovskaya لمائة عام: من 1846 إلى 1945. يحتوي على مجموعة غنية من الأسلحة والجوائز والزي العسكري ومختلف المواد الأخرى المخصصة لتاريخ الجيش الروسي.
في المذكرة
- الموقع: سيفاستوبول ، منطقة بالاكلافا ، جسر تافريشيسكايا ، 22.
- كيفية الوصول إلى هناك: من محطة الحافلات ومحطة السكك الحديدية بواسطة حافلات الترولي باص رقم 17 و 20 ، بواسطة سيارات الأجرة رقم 17 و 20 أ و 26 إلى المحطة النهائية "الكيلومتر الخامس". من محطة الكيلومتر الخامس إلى بالاكلافا بالحافلات رقم 9 و 94 و 98 و 99.
- الموقع الرسمي:
- ساعات العمل: الأربعاء - الأحد من 10:00 حتي 17:00. الاثنين والثلاثاء أيام عطلة.
- أسعار التذاكر: الكبار - 300 روبل ، تلاميذ المدارس - 100 روبل. لا يسمح بدخول الأطفال دون سن 5 سنوات. التصوير مجاني.
تمت إضافة الوصف:
أليكسي 17.06.2017
"في عام 1853 ، تمت مراجعة هذا المشروع شخصيًا بواسطة جوزيف ستالين ، الذي صادق عليه شخصيًا."
ليس عام 1853 بل عام 1953. - خطأ ميكانيكي بحت.
موقع غني بالمعلومات وغنية بالمعلومات ، وذلك بفضل المطورين. نحن ذاهبون إلى شبه جزيرة القرم غدًا ، هنا أدرس المعالم السياحية. ح
عرض النص الكامل "في عام 1853 ، تمت مراجعة هذا المشروع شخصيًا بواسطة جوزيف ستالين ، الذي وافق عليه شخصيًا."
ليس عام 1853 بل عام 1953. - خطأ ميكانيكي بحت.
موقع غني بالمعلومات وغنية بالمعلومات ، وذلك بفضل المطورين. نحن ذاهبون إلى شبه جزيرة القرم غدًا ، هنا أدرس المعالم السياحية. اقتراح صغير (تلميح). إذا أضفت في وصف كل معلم جذب ، على سبيل المثال: الكائن N يقع على بعد 10 كم جنوب المستوطنة M. أو يقع الكائن D بين NP Ivanovo و NP Petrovo ، وما إلى ذلك ، بشكل عام ، فأنت تفهمني. ومن الناحية المثالية ، سيكون الأمر مجرد تحديد إحداثيات الملاح وهذا كل شيء. حسنًا ، بالنسبة لنا وللسائحين ، تعودنا القيادة على الملاح. وهكذا كل شيء قنبلة ، شكرا جزيلا لك !!!
اخفي النص
