وصف الجاذبية
تم الكشف عن النصب التذكاري للقتلى على مقص Oprichnik في كرونشتاد في 12 نوفمبر 1873. بدأ قص Oprichnik تاريخه في 14 يوليو 1856 ، عندما تم إطلاق سفينة شراعية ذات ستة بنادق مزودة بمحرك بخاري بقوة 150 قوة. مدينة أرخانجيلسك … بحلول خريف عام 1856 ، وصلت السفينة إلى مكان الخدمة في مدينة كرونشتاد.
بعد ذلك بعامين ، في 24 يونيو 1858 ، انطلق Oprichnik من كرونشتاد لأغراض بحثية ودبلوماسية إلى الشرق الأقصى كجزء من مفرزة آمور الثانية (تحت قيادة الكابتن First Rank AA Popov). كانت السفينة بقيادة الملازم أول فيدوروفسكي م. في مدينة نيكولايفسك ، تم إرفاق المفرزة بسرب الشرق الأقصى وكان يرأس السفينة ن. باكالياجين. كان طاقم "Oprichnik" منخرطًا في مهام مختلفة ، واستكشف مصب نهر أمور ، وشواطئ الجزيرتين الكورية واليابانية.
في 5 مارس 1860 ، تولى اللفتنانت كوماندر بيتر ألكساندروفيتش سيليفانوف قيادة Oprichnik. في نفس العام ، تم تضمين المقص في سرب المحيط الهادئ تحت قيادة الكابتن آي. هناك ، واصل الطاقم أبحاثهم وقاموا بمهام خاصة على الجزر اليابانية.
في عام 1861 ، قام قبطان السفينة P. A. تلقى Selivanov أمرًا بإعادة السفينة إلى Kronstadt وانطلقت Oprichnik. يتكون طاقم السفينة من 95 شخصًا تم تجنيدهم من مختلف السفن التي تشكل سرب الشرق الأقصى. في 31 أكتوبر ، غادر المقص ميناء شنغهاي ، في 26 نوفمبر 1861 ، بعد التزود بالوقود في باتافيا (جاكرتا) ، أبحرت Oprichnik في المحيط الهندي ، ولم يره أحد مرة أخرى.
لم تسفر عمليات البحث عن أفراد الطاقم عن أي نتائج. وبحسب استنتاج وزارة البحرية ، الذي استند إلى إفادات أفراد طاقم السفن الذين كانوا في ذلك الوقت بالمحيط الهندي ، غرقت "أوبريتشنيك" نتيجة إعصار قوي.
في 7 أبريل 1863 ، تم استبعاد المقص من قائمة السفن ، وتم استبعاد أفراد الطاقم من قوائم أفراد الأسطول. قُتل على متن السفينة: قبطان السفينة سيليفانوف بي يا ، الملازمون: كونستانتين سوسلوف ، فرانز دي ليفرون ، نيكولاي كوبريانوف ؛ ضابط البحرية أليكسي كوريكين ؛ الملازم الثاني نيكولاي فيليبوف ؛ الملازم الثاني تيودور إيفانوف ؛ الدكتور جوموليتسكي ، 14 ضابط صف ، 73 شخصًا من الرتب الدنيا.
جاءت فكرة إقامة النصب من زملاء وأقارب البحارة المتوفين. بدأ جمع التبرعات في عام 1867. في 10 يوليو 1872 ، تم استلام أعلى تصريح لبناء النصب وفقًا للرسم التخطيطي المعتمد. القائد العام ن. أبلغ كراب ، الذي يدير وزارة البحرية ، القائد العام لميناء كرونشتاد بالإذن بالإفراج عن السلاسل والأسلحة والمرسى من الميناء لإنشاء النصب التذكاري. تم صب سارية العلم والعلم بواسطة مصنع باخرة كرونشتاد. تم التبرع بالحجر ، وتم تنفيذ جميع الأعمال الحجرية مجانًا من قبل إيكونيكوف وفولكوف.
قاعدة النصب عبارة عن صخرة جرانيتية ضخمة إلى حد ما ، تم وضعها على أساس من الجرانيت. على قمة الصخرة يوجد حبل معلق ومرساة مكسورة. في أعلى الجرف توجد سارية علم ذات علم عسكري منخفض. تحتضن نهاية العلم الصخرة بطيات بارزة. تم شد الحبال بالسلاسل حول النصب ، مثبتة في أدوات محفورة في الأرض.
أقيم النصب التذكاري للسفينة المفقودة وطاقمها بالقرب من المبنى الصيفي لجمعية كرونشتاد البحرية في الجزء الجنوبي الشرقي من الحديقة الصيفية.
تم تكريس النصب التذكاري في 31 أكتوبر 1873 بحشد كبير من الناس. تم تقديم خدمات الجنازة للبحارة القتلى من "Oprichnik" في جميع كنائس كرونشتاد.في ذكرى طاقم السفينة ، تم تسمية خليج وخليج على الساحل الشمالي الغربي لبحر اليابان ، بالإضافة إلى خليج في خليج تشيخاتشيف.
فقدت اللوحة البرونزية التي تصور سفينة تقع على الجانب الجنوبي من النصب التذكاري. الآن ، بدلاً من ذلك ، تم إرفاق لوحة معدنية بنقش تذكاري.
