يوجد في مدينة سان فرانسيسكو نظام ترام يسمى مترو موني. تعمل بعض خطوطها تحت الأرض في مركز الأعمال بالمدينة. تم وضع مسارات أخرى على سطح شوارع المدينة وتبدو كأنها شبكة ترام عادية ، والتي تتضمن طرقًا وعربات ترام عالية السرعة.
حافظت المدينة على خطوط الترام ، التي افتتحت في نهاية القرن التاسع عشر. في القرن العشرين ، كانت حركة الترام في سان فرانسيسكو تعتبر الأكثر كثافة في العالم ، وكان هناك ما يصل إلى أربعة خطوط على طول الشارع الرئيسي بالمدينة ، تخدمها شركتان متنافستان.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استبدال جزء من خطوط الترام بخطوط الحافلات ، لكن ترام سان فرانسيسكو لم يتجاوز فائدتها تمامًا. في السبعينيات ، تم بناء نفق تحت الأرض من مستويين تحت منطقة وسط المدينة. مع شراء الترام الجديد ، سميت المدينة نظام مترو موني ، وفي عام 1980 أعيد تأسيس مترو سان فرانسيسكو رسميًا. بعد عدة سنوات ، بدأ النظام في التوسع وأعيد اكتشاف الطرق التاريخية.
تتكون شبكة مترو موني الحديثة لنظام مترو سان فرانسيسكو من سبعة فروع. يتم تمييز كل واحد منهم على الرسم التخطيطي بلون خاص به وله حرف خاص به. يُعد نفق Market Street بمثابة المحور الرئيسي لمترو سان فرانسيسكو. تمر قطارات من ستة خطوط مترو للمدينة عبرها. يمتد الخط الأرضي المتميز F على طول سطح شارع السوق. تسير فروع Orange J و cyan K و magenta L والأخضر M والأزرق N على طول النفق ولديها أقسام مجمعة من حركة المرور. نشأت في الجنوب الغربي والغرب من المدينة ، وعادة ما تقع محطاتها عند مفترق طرق المدينة الأكثر ازدحامًا.
في عام 2006 ، تم افتتاح خط مترو أنفاق جديد في سان فرانسيسكو يربط وسط المدينة بالمناطق الصناعية.
ساعات مترو أنفاق سان فرانسيسكو
يبدأ نظام النقل العام في مترو موني خمسة أيام في الأسبوع في الخامسة صباحًا ويغلق في الواحدة صباحًا. في عطلات نهاية الأسبوع ، تفتح المحطات في السابعة يوم السبت والساعة الثامنة يوم الأحد.
مترو أنفاق سان فرانسيسكو
تذاكر مترو سان فرانسيسكو
يمكنك الدفع مقابل السفر في مترو أنفاق سان فرانسيسكو عن طريق شراء تذكرة من الماكينة في المحطات الأرضية أو من السائق عن طريق دخول السيارة عبر الباب الأمامي. تعتمد طريقة الدفع على المحطة التي يركب فيها الراكب الترام. تذاكر مترو سان فرانسيسكو صالحة لحافلات مترو موني أيضًا.
