Grabtsevo - مطار في كالوغا ، لا يعمل حاليًا ويستخدم كمهبط للطائرات الصغيرة وطائرات الهليكوبتر. في وقت سابق ، تم استخدام مطار Grabtsevo لخدمة واستقبال الطائرات من مدرسة Kaluga Aviation Flight Technical School ROSTO.
وصلة من مروحيات كا 2 "غازبرومافيا" منتشرة بالقرب من مطار كالوغا. يخضع المطار حاليًا لعملية إعادة إعمار مخطط لها ، ومن المقرر أن يبدأ تشغيله في نهاية عام 2014.
تاريخ
في منتصف السبعينيات من القرن الماضي ، استقبل مطار كالوغا الطائرات الخفيفة والمتوسطة الحجم An-24 و Yak-40 و TU-134 بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر من جميع الأنواع. بحلول بداية التسعينيات ، تم تنفيذ خمس رحلات فقط من مطار Grabtsev على طائرات An-24 و Yak-40 في اتجاهات مختلفة ، وهي Gelendzhik و Donetsk و Kharkov و Leningrad و Minsk.
في عام 2000 توقف تمويل المطار من الميزانيات الاتحادية والمحلية. لم تكن الأموال المتلقاة من أنشطتها كافية لصيانة المطار وصيانة الطائرات ، ناهيك عن تنفيذ أي نقل جوي ، لذلك أوقفت شركة الطيران الرحلات الجوية ، وتوقفت المعدات والتسهيلات حتى أوقات أفضل.
آفاق التنمية
في عام 2008 ، ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن شركة فولكس فاجن الكبيرة في كالوغا تخطط لاستثمار ما يقرب من 400-500 مليون روبل في إعادة بناء المطار. وبالفعل في نوفمبر 2013 ، تم تعيين شركة PETRO-KHEHUA LLC الصينية المقاول الرئيسي لإعادة بناء المطار في كالوغا. وتشمل خطة إعادة الإعمار تعزيز المدرج والممرات وإعادة بناء مواقف الطائرات ونظام الصرف والصرف الصحي.
يشمل مخطط التمويل استخدام الشراكات بين القطاعين العام والخاص. تبلغ تكلفة المشروع حوالي 2 مليار روبل ، يتم استثمار نصف الأموال المستثمرة من الميزانية الفيدرالية للبلاد.
بعد إعادة الإعمار ، يخطط المطار لاستقبال طائرات ذات جسم عريض وزيادة حركة الركاب إلى 100 ألف شخص سنويًا. تقام جميع الفعاليات بهدف جذب تدفق السياح الأجانب إلى الأراضي الروسية.
