وصف الجاذبية
تم بناء جسر المشاة في ديبيلي ، مثل برج إيفل ، للمعرض العالمي ، في عام 1900 فقط ، وأصبح ثاني هيكل معدني يوضح التطورات التكنولوجية في تلك الحقبة. بمعنى ما ، كرر مصير البرج - لقد تم تصوره على أنه هيكل مؤقت ، لكنه بقي إلى الأبد.
في تصميم المعرض العالمي الثاني ، تم التركيز على الفن. ظهر Grand Palais الفاخر ، Petit Palais ، جسر Alexander III - كل ذلك بأسلوب الفن الجميل الرائع. على الجسر بالقرب من برج إيفل كانت هناك أجنحة موضوعية فخمة ، وفي المقابل ، على الضفة اليمنى ، ذهب حي القرون الوسطى المعاد إنشاؤه "باريس القديمة" إلى بونت دي ألما. لمساعدة زوار المعرض في الانتقال من جناح الجيش والبحرية إلى "باريس القديمة" ، وتم بناء هذا الجسر المؤقت كما كان يعتقد.
لم يكن أسلوبه الصناعي يتناسب تمامًا مع مفهوم التصميم. وضع المهندس المعماري لويس جان رسال إطارًا معدنيًا على دعامتين حجريتين وزينه ببلاط خزفي أخضر داكن ، كان من المفترض أن يخلق انطباعًا بأنه تموج على الأمواج. بدا الجسر وحشيًا جدًا.
ربما كان الباريسيون يواسون أنفسهم بحقيقة أن هذا المعبر ، مثل البرج ، كان هنا مؤقتًا. ومع ذلك ، بعد ست سنوات ، تم تحريك الجسر قليلاً فقط ، بعد ثماني سنوات - أطلقوا عليه اسمًا تكريماً للجنرال الفرنسي جان لويس ديبيلي ، في الوقت المناسب تمامًا للذكرى المئوية لوفاته في معركة جينا. الجسر لا يزال قائما ووقف. ومع ذلك ، في عام 1941 ، كان هناك تهديد يلوح في الأفق - فقد استخف به رئيس المجتمع المعماري باعتباره ملحقًا منسيًا لحدث ماضٍ طويل. ومع ذلك ، نجا المبنى بأمان حتى عام 1966 ، عندما تم إدراجه أخيرًا في السجل الإضافي للآثار التاريخية جنبًا إلى جنب مع جسر ألكسندر الثالث وجسر أوسترليتز (جسر مترو فوق نهر السين).
في عام 1991 ، أعيد طلاء الجسر ، وفي عام 1997 ، تم تجديد الرصيف برصيف استوائي من الخشب الصلب. الآن الأشخاص الذين يمشون على طوله بالكاد يتذكرون أنه كان في يوم من الأيام مؤقتًا أو غير مناسب. الآن هو مجرد جسر مشاة جميل ومريح.
