وصف الجاذبية
تم الكشف عن النصب التذكاري لـ "الشاحنة" الأسطورية على تل رمبولوفسكايا في 27 يناير 2012 ، في الذكرى 68 لرفع الحصار عن لينينغراد في فسيفولوجسك ، على بعد 10 كيلومتر من طريق الحياة ، مقابل كنيسة مخلص الصورة لم تصنعه الأيدي. هذا هو أول نصب بهذا الحجم في نصف القرن الماضي لوجود المجمع التذكاري. في السنوات العشرين الماضية ، لم يكن هناك وقت لافتتاح آثار جديدة ، وكانت المهمة الرئيسية هي الحفاظ على مجمع "طريق الحياة" من الدمار. لا يوجد مثل هذا النصب في أي بلد في العالم.
لم يتم اختيار موقع نصب النصب عن طريق الصدفة - في هذا الجزء من الطريق كان هناك أعنف قصف.
النصب التذكاري للسيارة البطولية هو نسخة طبق الأصل من الشاحنة العسكرية Gaz-AA ، مصبوبة من البرونز في روستوف أون دون بالحجم الكامل. مؤلف النصب هو الفنان المشهور سيرجي إيزاكوف. عند صنع السيارة البرونزية ، حاول الحرفيون تحقيق مستوى عالٍ من الموثوقية ، لذا كانت الشاحنة منغمسة ، كما لو أنها عادت للتو من رحلة أخرى على طول طريق الحياة. قاعدة النصب عبارة عن إطار مؤطر بالأسلاك الشائكة ، وهو رمز لحقيقة أنه تم إجلاء 1.5 مليون من سكان لينينغراد تحت النيران المستمرة على هذه المركبات ، وأن مئات الآلاف من الأطنان من الطعام تم إحضارها إلى لينينغراد في "شاحنات"
مر ما يقرب من عامين من فكرة النصب إلى تنفيذها. تم طرح فكرة النصب التذكاري لفترة طويلة من قبل السلطات المحلية. على طريق الحياة ، التي مرت على طولها آلاف الشاحنات خلال سنوات الحصار ، لم يكن هناك حتى ذكر لـ "اللوري" نفسها. ثم اقترح النحات سيرجي إيساكوف فكرة فريدة ومتناقضة للغاية - صب الشاحنة الأسطورية في البرونز.
أقيم النصب التذكاري من قبل مؤسسة شجرة الحياة الخيرية - الأساس لإحياء التراث الروحي والثقافي الوطني ، بدعم من حكومات روسيا ومنطقة لينينغراد ، وإدارة مدينة فسيفولوزك ومؤسسة زابوتا الخيرية. تم افتتاح النصب التذكاري من قبل قدامى المحاربين والمقيمين في لينينغراد المحاصرة ، وكذلك حاكم منطقة لينينغراد فاليري سيرديوكوف.
"Polutorka" - "سيارة الجندي" الأسطورية ، كما تم تسميتها على نحو ملائم ، ضمنت حياة المدينة المحاصرة ، حيث قامت بتوصيل الوقود والطعام من "البر الرئيسي" على طول طريق الحياة الجليدي ، ونقل الأطفال والجرحى إلى الخلفية السوفيتية. لعب الكادح المتواضع في طريق الحياة في الأيام الصعبة للحصار دورًا كبيرًا ويعتبر بحق رمزًا لانتصار شعبنا في الحرب الوطنية العظمى.
احتفلت "الشاحنة" البطولية في عام 2012 بالذكرى الثمانين لتأسيسها. في 29 يناير 1932 ، خرجت أول سيارة GAZ-AA بوزن طن ونصف ، وفقًا لرسومات شركة "فورد" الأمريكية (التي تم إبرام اتفاقية تعاون فني معها في عام 1929) ، من خط التجميع. من مصنع غوركي للسيارات.
على الرغم من بساطة المظهر ، إلا أن تصميم الشاحنة كان تقدميًا للغاية في وقتها. كان أساس الهيكل عبارة عن إطار صاري قوي ، وتم تركيب كابينة وجسم عليه. حتى عام 1934 ، كانت كابينة الشاحنة مصنوعة من الخشب والكرتون المضغوط ، وبعد ذلك بقليل ، كانت الكابينة مصنوعة من المعدن بسقف جلدي.
كان "GAZ-AA" محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 40 لترًا. مع. وعلبة تروس بأربع سرعات ، يمكن أن تصل السيارة إلى سرعات تصل إلى 70 كم / ساعة. كانت الميزة الرئيسية لمحرك السيارة هي أنه يعمل بأنواع غير مكلفة من الوقود ، وفي الموسم الدافئ ، وكذلك في الحالة الدافئة ، يمكن أن يعمل بالكيروسين.
في عام 1938 ، بعد التحديث ، تم تجهيز السيارة بمحرك 50 حصان.مع تركيب مقوى من الينابيع الخلفية ، وجهاز توجيه جديد وعمود المروحة. تلقت السيارة عام 1938 مؤشر GAZ-MM ، لكنها لم تختلف ظاهريًا بأي شكل من الأشكال عن GAZ-AA. تم استخدام هذه المركبات على نطاق واسع خلال الحرب وكانت وسيلة النقل الرئيسية في لينينغراد المحاصرة.
هذا النصب هو زخرفة حقيقية لـ Vsevolozhsk ، والتي تخدم التعليم الوطني للشباب المقيمين في المدينة وتذكر جميع الأجيال بالمحاكمات الصعبة التي وقعت على عاتق سكان لينينغراد المحاصر ، وكذلك الإنجاز الفذ للسائقين الذين على حساب حياتهم أنقذوا سكان المدينة المحاصرة.
