يربط كل مسافر باريس بشيء خاص به ، وبالتالي لا يوجد طريقان متطابقان يختارهما السياح الذين يجدون أنفسهم في هذه المدينة. يحب البعض المعابد والكاتدرائيات ، ويفضل البعض الآخر الحدائق والمتنزهات ، ويحاول شخص ما المشي عبر جميع الجسور الباريسية. لا يوجد ما يقرب من أربعين من هذه الأخيرة هنا فقط داخل الجادات ، وبالتالي فإن ظهور جسر ترامبولين جديد ومختلف تمامًا في باريس كان ينظر إليه باهتمام كبير من قبل عشاق هذه الهياكل.
تصميم فرنسي
يقترح استوديو التصميم المحلي AZC جسر ترامبولين غير عادي في باريس لعدة سنوات. تعتمد الفكرة على وحدات قابلة للنفخ مترابطة وتربط ضفاف نهر السين عمليا في وسط المدينة. في البداية ، لم تكن الفكرة ناجحة: كان كل من السلطات وسكان المدينة متشككين للغاية بشأن المشروع.
ومع ذلك ، تهتز باريس بانتظام بمثل هذه الابتكارات من حيث الهندسة المعمارية ، والتي ، وفقًا للسكان الأصليين ، تفسد بشكل كارثي الانسجام المعتاد للأحياء القديمة. خذ على سبيل المثال برج إيفل ، الذي تسبب ظهوره في مشهد المدينة في نهاية القرن التاسع عشر في عاصفة من الاحتجاجات. ومع ذلك ، فقد أصبح اليوم أكثر مناطق الجذب العالمية زيارةً وتصويرًا ، على الرغم من حقيقة أن بعض الباريسيين ما زالوا يفضلون تناول الطعام في المطعم الموجود فيه فقط لأن إنشاء إيفل العظيم لا يجعل أعينهم بعيدة عن هناك.
كان بناء مركز جورج بومبيدو للفنون والثقافة ، الذي افتتح في السبعينيات من القرن العشرين ، مثارًا للسخط بنفس القدر. تسبب مظهره الغامض في إحراج الباريسيين المحترمين ، وأصبح المركز ، أثناء احتجاجهم ، ثالث أكبر جاذبية في البلاد من حيث عدد الزوار السنويين.
اختبار القوة
يربط جسر الترامبولين الجديد في باريس الجزء الشرقي من جزيرة سوان الصغيرة والدائرة الخامسة عشر بالعاصمة الفرنسية. وهو يتألف من ثلاث وحدات قابلة للنفخ بطول 30 مترًا ، والتي تم تأكيد متانتها بالفعل ليس فقط من خلال الحسابات الرياضية ، ولكن أيضًا من قبل محبي كل شيء غير تقليدي ومثير للاهتمام. الوحدات "مخيطة" في هيكل يبلغ ارتفاعه 94 مترًا ، تسمح لك "الأرضية" الشبكية برؤية مياه نهر السين أثناء العبور.
لم يتم اختيار موقع المعلم الباريسي الجديد بالصدفة. في الجوار ، يرتفع برج إيفل الذي يبلغ ارتفاعه ثلاثمائة متر في السماء ، مما يعني أن الجسر لديه كل فرصة ليصبح قريبًا كائنًا في المدينة يزوره بنفس القدر.
