يعد ركوب سيارة أجرة في اليابان أمرًا سهلاً مثل تقشير الكمثرى. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 250 ألف سيارة تسير على طرق الدولة ، منها حوالي 35 ألف سيارة في العاصمة. لا يخضع تلوين السيارة لأي قواعد. بدلاً من "لعبة الداما" المألوفة للعين ، يظهر شعار الشركة الناقلة على سطح السيارة. يمكنك تحديد ما إذا كانت سيارة الأجرة خالية أو مشغولة من خلال النقش المضيء خلف الزجاج الأمامي. في حالة الانشغال ، سيكون الضوء أحمر ، وستومض السيارة المجانية باللون الأخضر.
يمكنك إيقاف سيارة أجرة برفع يدك. في بعض المناطق ، مثل طوكيو وجينزا ، توجد نقاط توقف مجهزة خصيصًا حيث يقف الناس في طابور وينتظرون وصول السيارة. يمكن رؤية هذه النقاط بالقرب من الفنادق ، بجانب كل محطة قطار.
سعر الخدمة
أجرة التاكسي اليابانية مرتفعة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد من الميزات التي يحتاج المسافر إلى معرفتها:
- تبلغ تكلفة ركوب سيارة أجرة 600 ين (في المتوسط) ، ثم يضيف العداد 90 ينًا لكل 300 متر ؛
- في ازدحام مروري ، تبدأ تعريفة "الانتظار" في العمل. كل دقيقة واحدة و 45 ثانية بهذا المعدل ستكلف 90 ينًا. تنطبق هذه القاعدة على أي انخفاض إجباري في السرعة إلى 10 كم / ساعة ؛
- في الليل ، تزيد التعريفة بنسبة 20٪ و 30٪ بعد الساعة 22:00 و 23:00 على التوالي ؛
- إذا تحركت سيارة الأجرة في قسم طريق برسوم مرور ، فسيتعين على الراكب تحمل تكلفة دفع مقابل الخدمة ؛
- ليس من المعتاد تقديم إكرامية للسائق ويعتبر هذا أمرًا غير مهذب.
ميزات سيارات الأجرة في اليابان
معظم اللغة الإنجليزية للسائقين بعيدة كل البعد عن الكمال. من أجل ضمان الوصول إلى وجهتك ، من الأفضل أن يكون لديك بطاقة أو ملاحظة باسم الفندق أو العنوان باللغة اليابانية. في بعض الحالات ، قد يسأل السائق عن الاتجاهات على الخريطة أو الملاح. في العاصمة والمدن الكبرى الأخرى ، غالبًا ما تكون سيارات الأجرة مزودة بمترجم آلي.
يرتدي سائقي سيارات الأجرة زيًا رسميًا وملحقًا ضروريًا - قفازات بيضاء. تطلب بعض شركات الشحن من موظفيها ارتداء أقنعة من الشاش. ويرجع ذلك إلى زيادة الشك لدى العديد من الركاب.
