شوارع فيتيبسك هي مزيج من العصور القديمة والحداثة. هناك العديد من المباني القديمة في المدينة. تمتد الشوارع القديمة أسفل التلال التي تشكل قاعدة المدينة. هناك سبعمائة من الشوارع والممرات والطرق في فيتيبسك. يبلغ طولها الإجمالي 325 كم. فقط 7 شوارع يزيد طولها عن 3 كم.
الطرق السريعة والشوارع المركزية
شارع لينين المركزي هو الطريق الرئيسي. بها كل ملامح شريان المدينة الرئيسي. إنه شارع واسع ومُعتنى به جيدًا ويعبر المستوطنة من سوق سمولينسك إلى ساحة النصر. يوجد العديد من المطاعم والمتاجر والبوتيكات والمقاهي في هذا المكان. تم تغيير اسم شارع لينين عدة مرات. تم تشكيل أقدم جزء منه في القرن الرابع عشر ، والأصغر - في القرن التاسع عشر.
يوجد في الجزء الأوسط من البلدة القديمة شارع بوشكين صغير ولكن رائع الجمال. تم تجديده في عام 2011 عندما تم تغطية الرصيف ببلاط الجرانيت وتم تركيب نوافير. الشارع الآن للمشاة. يقع شارع تولستوي في الجزء التاريخي من فيتيبسك. يبدأ بالقرب من شارع Suvorov ويستمر حتى ساحة Voskresenskaya. طول الشارع 200 م.
أجمل ميدان النصر يعتبر ملكاً للمدينة. تم تصنيفها من بين أكبر الساحات الأوروبية. تتميز هذه الساحة بطراز معماري فريد ومناظر طبيعية مثيرة للاهتمام. حجمها غير المسبوق وجمالها جعلها مركز المدينة ومكانًا للأحداث الثقافية. زخرفة الساحة هي النصب التذكاري للحراب الثلاثة.
وجه Vitebsk هو ساحة محطة السكك الحديدية ، أعيد بناؤها في عام 1866. وهي مزينة بنافورة ذات إضاءة خلفية ومروج خلابة وأحواض زهور.
أين المباني القديمة
أقدم شارع في المدينة هو Zamkovaya ، ويقع على حدود منطقتي Oktyabrsky و Zheleznodorozhny. تم إنشاء المباني في هذا المكان في القرن الحادي عشر.
تتميز شوارع فيتيبسك بهندستها المعمارية المتنوعة. تشمل قائمة أهمها شارع Yanka Kupala ، حيث توجد القصور الجميلة التي أعيد بناؤها في القرن التاسع عشر.
في القرن الرابع عشر ، ظهر شارع سوفوروف ، المعروف سابقًا باسم أوزكوغورسكايا. هنا ، تم الحفاظ على المباني القديمة بالكامل تقريبًا. توجد مناطق الجذب التالية في هذا المكان:
- قاعة المدينة
- ممر التسوق القديم (القرن الثامن عشر) ،
- كنيسة القيامة ،
- المباني السكنية والقصور السابقة.
توجد في شارع Polytechnicheskaya أبنية معمارية مثيرة للاهتمام ، لا يزيد طولها عن 120 مترًا ، ويعود تاريخ المنازل الموجودة عليها إلى نهاية القرن الثامن عشر.
