إذا قمنا بتصنيف الدول الأكثر انغلاقاً ، فستحتل كوريا الشمالية بالتأكيد أحد المراكز الرائدة فيها. لعدة عقود ، ساد هنا نظام شيوعي عسكري ، مما حد من إمكانية حرية الحركة داخل البلاد. الكثير من البنية التحتية المحلية ، بما في ذلك الطرق في كوريا الشمالية ، قديمة منذ فترة طويلة وتحتاج إلى إصلاح وترميم.
طرق كوريا الشمالية - تراث مجيد من العصور الماضية
في الأربعينيات من القرن الماضي ، تم بناء شبكة طرق متطورة في هذا البلد ، تربط العديد من المستوطنات. ومع ذلك ، فقد مر الكثير من الوقت منذ ذلك الحين ، وظلت الطرق عمليا دون تغيير. إذا كانت هناك تغييرات ، فعندئذ فقط للأسوأ. هناك عدة أسباب لذلك.
- يتم تحديد مسافة بادئة في معظم أنحاء البلاد من خلال المرتفعات والمنخفضات المختلفة. هناك الكثير من الجبال والتلال والوديان هنا. نتيجة لذلك ، لا يمكن العثور على الطرق المعبدة أو الخرسانية إلا في المدن الكبرى. معظم المداخل ذات جودة متوسطة ، واشعال متكسر.
- لا توجد مركبات عمليًا في المناطق الريفية ، لذا فإن إنشاء طرق جديدة أمر غير عملي.
- في التسعينيات ، ضرب عدد من الكوارث الطبيعية كوريا الشمالية ، والتي دمرت جزئيًا البنية التحتية للنقل الحالية.
يوجد عدد قليل من الطرق المعبدة في عاصمة جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية ، بيونغ يانغ ، بالإضافة إلى مدن كبيرة أخرى. أيضًا ، يوجد في البلاد العديد من الطرق السريعة التي تربط العاصمة بنقاط مهمة أخرى.
طرق جيدة جدا في ظل عدم وجود سيارات
على الرغم من إنشاء العديد من الطرق المعبدة والخرسانية قبل 70 عامًا ، إلا أن معظمها لا يزال في حالة جيدة. والسبب في ذلك هو النقص شبه الكامل في وسائل النقل. يؤدي المناخ الدافئ وعدم وجود تغيرات قوية في درجات الحرارة ، فضلاً عن انخفاض تآكل الطرق من النقل ، إلى حقيقة أن الطلاء على العديد من الممرات في حالة جيدة.
سوف يندهش أي مسافر يأتي إلى هذا البلد من عدم تناسق الطرق الواسعة ، التي تذكرنا بمدرج الطائرات ، والغياب شبه الكامل لأي وسيلة نقل. الاستثناء الوحيد هو العاصمة - يوجد المزيد من السيارات هنا ، على الرغم من أنه بالكاد يمكن وصف حركة المرور المحلية بأنها مشغولة.
يتفاجأ الزوار أيضًا من الغياب التام لإشارات المرور. يتحكم مراقبو المرور في حركة المرور. الاستثناء ، مرة أخرى ، بيونغ يانغ - هنا في السنوات الأخيرة ، ظهرت الكثير من إشارات المرور العاملة.
ملامح حركة المرور على الطرق في جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية
وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه يكاد يكون من المستحيل على الزائر أن يجلس خلف مقود سيارة في كوريا الشمالية. لا يمكنك استئجار سيارة هنا بدون سائق ، وقد لا يُسمح لك باستخدام سيارتك الخاصة. لذلك ، من الممكن تقييم عادات الطرق المحلية فقط من مقعد الراكب. وهي ذات فائدة معينة:
- نظرًا لوجود عدد قليل جدًا من السيارات في البلاد ، نادرًا ما ترى سيارة أخرى هنا. لذلك ، لا ينظر السائقون المحليون أبدًا في مرايا الرؤية الخلفية الخاصة بهم. ومن هنا تأتي عادة أولئك الذين يقومون بالتجاوز للإبلاغ عن مناورتهم بمساعدة قرن.
- إذا كان النقل بالسيارات نادرًا هنا ، فيمكن العثور على المشاة وراكبي الدراجات في كل مكان. في الوقت نفسه ، على ما يبدو ، اعتادوا على عدم وجود سيارات على هذا النحو ، ونادرًا ما ينظرون إلى الطريق. ليس من المعتاد السماح للمشاة هنا حتى عند معابر المشاة ، ويقوم السائقون بالإبلاغ عن نهجهم مرة أخرى بمساعدة الإشارات الصوتية.
- لا توجد حرية للتنقل في جميع أنحاء البلاد ، لذلك توجد نقاط تفتيش على جميع مداخل المدن. ومع ذلك ، فهي تسمح للسائحين الأجانب بالمرور دون أي فحص.
- يعد نقص الوقود من بين العديد من المشاكل في كوريا الشمالية. لذلك ، لن تجد هنا محطات الوقود المعتادة على الطرق.إذا كانوا كذلك ، فهم في مكان غير واضح ، ومن الصعب جدًا على الزائر العثور عليهم.
على الرغم من أن كوريا الشمالية صديقة جدًا للزوار ، إلا أنه من الصعب أن يطلق عليها دولة مضيافة ، وبالنسبة لمعظم السياح فهي بالكاد تحظى بأي اهتمام.
