وصف الجاذبية
يوجد في العاصمة الروسية الشمالية عدد من المواقع السياحية ، والمعالم السياحية الشهيرة التي تشكل المظهر الفريد للمدينة ، تخلق جوها الفريد: من المستحيل تخيل هذه المدينة بدونها.
أحد هذه المعالم هو Rostral Columns. هم برج في الطرف الشرقي جزيرة فاسيليفسكي - في الواقع في وسط المدينة. في الوقت الحالي ، لا يؤدون أي وظيفة عملية ، ولكن في القرن التاسع عشر ، كانت الأعمدة عبارة عن فوانيس الميناء. أضاءت هذه الفوانيس في الظلام ، وساعد ضوءها أيضًا على التنقل في الضباب.
تاريخ العمود
تم بناء الأعمدة في العقد الأول من القرن التاسع عشر. مؤلف المشروع - جان فرانوس توماس دي طومون … هو الذي أتى بفكرة وضعه على الأعمدة كزينة أجزاء الأنف من السفن الحربية - روسترا (ترجم من اللاتينية كلمة "منبر" تعني "منقار").
بتعبير أدق ، كانت العادة لتزيين الأعمدة بهذه الطريقة موجودة حتى في روما القديمة: أولئك الذين ربحوا المعركة البحرية ، حيث أخذت الجوائز روسترا السفن المهزومة ، وعادوا إلى ديارهم ، وعرضوها على الملأ. كانت هذه شهادة على البسالة العسكرية والقوة وكان من المفترض أن تخيف الأعداء. ظهر أول عمود من هذا القبيل في روما حولها 340 ق … في القرن التاسع عشر ، تذكر مهندس معماري فرنسي هذه العادة الرومانية القديمة وقرر إحيائها ، وتمجيدًا قوة روسيا كقوة بحرية.
وتجدر الإشارة هنا إلى أن الأعمدة ليست نصبًا للنصر في أي معركة بحرية معينة. علاوة على ذلك ، هم يرمز إلى نجاحات الأسطول الروسي ليس فقط في المجال العسكري ، ولكن أيضًا في مجال التجارة … روسترا المستخدمة كعناصر زخرفية ، بالطبع ، ليست أقواس السفن المهزومة الحقيقية. تم صنعها خصيصًا لتزيين الأعمدة. سامي روسترا مزينة بأشكال فرس البحر والأسماك والتماسيح ، وكذلك صور حوريات البحر المجنحة وحوريات البحر ، مما يشير مرة أخرى إلى التقاليد القديمة.
من المعروف أن المهندس المعماري يعمل على تصميم الأعمدة منذ عدة سنوات. أعاد صياغة المشروع مرارًا وتكرارًا ، وغيّر نسب الهياكل المعمارية وديكورها. كانت الفكرة الأصلية للمهندس المعماري مختلفة تمامًا عن مشروعه النهائي: في البداية ، خطط المهندس المعماري الفرنسي لبناء أعمدة صغيرة. لكن أحد المهندسين المعماريين الروس انتقد هذه الخطة: السلالم ، التي كان من المفترض أن تكون داخل الأعمدة ، اتضح أنها ضيقة جدًا بحيث لا يمكن لأحد تسلقها ، واتضح أن الجدران رقيقة جدًا ، وكانت قوتها مشكوك فيها للغاية. أخذ المهندس المعماري الفرنسي في الاعتبار كل هذه التعليقات العادلة وأعاد تصميم المشروع.
بالحديث عن بناء الأعمدة ، لا يسع المرء إلا أن يذكر شمشون سوخانوف - الحجارة الشهيرة في ذلك الوقت. جاء من عائلة من الفلاحين الفقراء ، وحقق شهرة واسعة فقط بفضل عمله وموهبته. عمل النحاتون الفرنسيون أيضًا على إنشاء الأعمدة: لقد صنعوها تماثيل تصور آلهة البحر ؛ يمكن رؤية هذه المنحوتات عند سفح الأعمدة.
الهيكل والميزات المعمارية للأعمدة
ارتفاع كل عمود اثنان وثلاثون مترا … وهي مغطاة بالجص ومطلية باللون الأحمر الداكن النبيل (الطين). تم اختيار المهندس الذي صمم الأعمدة ترتيب دوريك ، لأنه الأكثر صرامة ، وضبطًا ، وشجاعة من بين جميع الأوامر اليونانية القديمة (تختلف في هذا عن النظام الأيوني الرشيق والكورينثيان الفاخر).
يشير أحد الفوانيس إلى الطريق إلى فرع نيفا ، بدءًا من جسر بالاس ؛ مصباح آخر يساعد في الوصول إلى فرع يتفرع من النهر في Strelka بجزيرة Vasilievsky.
يمكنك أن ترى في أسفل الأعمدة أربعة تماثيل … يصورون آلهة البحر ورعاة التجارة. هناك نسخة خاطئة ، مفادها أن هذه المنحوتات هي رموز رمزية للأنهار الروسية: تصور الشخصيات النسائية فولغا ونيفا ، الذكر - دنيبرو وفولكوف … لكن هذا الإصدار ظهر مؤخرًا نسبيًا ولا يتوافق مع نية المهندس المعماري على الإطلاق. هناك رواية غريبة أخرى حول من تصوره المنحوتات: حسب رأيها ، أحد الشخصيات الذكورية الصياد فاسيلي ، الذي عاش في هذه الأماكن (ومن هنا جاء اسم الجزيرة - فاسيليفسكي) ، وشخصية أنثوية موجودة في مكان قريب تصوره الحبيب فاسيليسا … هذا الإصدار هو الفولكلور الحضري وليس له علاقة بالحقيقة.
في البداية ، تقرر صنع منحوتات من البرونز (وفقًا لإصدار آخر ، من الحديد الزهر) ، ولكن بعد ذلك تخلى المهندس المعماري عن هذه الفكرة ، حيث كان من الصعب جدًا معالجة المعدن المختار بالطريقة الصحيحة. تقرر استبدال البرونز طف الجير … تتمتع هذه المادة بالخصائص التي سهلت عمل النحاتين وساعدتهم على تحقيق أفضل نتيجة: في الأرض ، يكون التوف مرنًا ولينًا ، وفي الهواء الطلق يصبح سريعًا صلبًا ومتينًا.
كل عمود له ملاحظة ظهر السفينة ، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق درج حلزوني موجود داخل العمود. منصات المشاهدة ضخمة مصابيح على شكل أوعية … هذه المصابيح مثبتة على حوامل خاصة (يشبه الهيكل مذابح قديمة). ذات مرة ، أحرقت مشاعل الراتنج على منصات عرض الأعمدة. في وقت لاحق ، بدأت أوعية المصابيح ، التي كان بداخلها فتائل ، تمتلئ زيت القنب … يحترق بشكل رائع ، ويشكل عمودًا طويلًا من النار. ساعد هذا الضوء السفن في العثور على طريقها إلى الميناء ليلاً أو في ضباب كثيف. لكن كان لزيت القنب عيبًا خطيرًا: عندما احترق ، تطايرت ألعاب نارية كاملة من رذاذ الزيت المشتعل فوق الوعاء ، ولم يكن هذا آمنًا على الإطلاق. عند السقوط من ارتفاع ، غالبًا ما يحرق هذا الرذاذ المارة.
في منتصف التسعينيات من القرن التاسع عشر ، تم استبدال زيت القنب كهرباء … ولكن ثبت أن تطبيق طريقة الإضاءة الجديدة مكلف للغاية ، لذلك سرعان ما توقف استخدام مصابيح الأعمدة الكهربائية. في الخمسينيات من القرن العشرين ، كانت الفوانيس تغويز … أثبتت طريقة الإضاءة هذه أنها أكثر اقتصادا.
في الوقت الحاضر ، تضاء الفوانيس الشهيرة بشكل خاص فقط مناسبات خاصة (على سبيل المثال ، في الأعياد الكبرى - مثل رأس السنة الجديدة أو يوم النصر): ترتفع تيارات النار البرتقالية الساطعة التي يبلغ ارتفاعها سبعة أمتار إلى سماء العاصمة الروسية الشمالية. لكن في الأعياد ، لا تحترق الفوانيس طوال اليوم ، بل في ساعات معينة فقط ، حسب جدول الاحتفالات.
وتجدر الإشارة هنا إلى أنه في الوقت الحاضر ، يشك بعض المؤرخين في أن الأعمدة استخدمت على أنها المنارات (لا أحد ينكر استخدامها كفوانيس موانئ). يؤكد هؤلاء المشككون أن المنارات لم توضع على ضفاف الأنهار (باستثناء بعض الحالات النادرة) ، وحتى في كثير من الأحيان يمكنك سماع أو قراءة المنارات المثبتة في الجزء الأوسط من المدينة. لهذا السبب ، غالبًا ما يعترضون على أن الظروف المناخية للعاصمة الروسية الشمالية وانحراف النهر ، الذي تم تركيب الفوانيس على ضفافه ، هي حجج كافية لصالح حقيقة أن الأعمدة قد استخدمت بالفعل كمنارات من أجل وقت طويل.
حقائق مثيرة للاهتمام
يعود تاريخ الأعمدة إلى أكثر من قرنين. إنه لا ينفصل عن تاريخ المدينة ، ومن "بطاقات الاتصال" هذه الهياكل المعمارية. ولكن مع ذلك ، فإن الأعمدة لها تاريخها الخاص ، وترتبط بها العديد من الأحداث غير العادية والحقائق المثيرة للاهتمام. هنا بعض منهم:
- في أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين ، التقط المصور والمسافر الأمريكي الشهير الأعمدة على شرائح ملونة برانسون ديكو.
- في الأربعينيات من القرن العشرين ، كانت الأعمدة قوية في زمن الحرب عانى من القصف … كان الديكور صدئًا ومكسورًا. في نهاية الأربعينيات ، تم استبدال الزخارف المعدنية بنسخ طبق الأصل ، والتي كانت مصنوعة من صفائح نحاسية مصقولة. كما تضررت المنحوتات الموجودة في أسفل الأعمدة بشكل خطير ؛ كما تم ترميم هذه الأجزاء من الآثار المعمارية.
- يمكن رؤية صورة الأعمدة على الورقة النقدية من الفئة خمسين روبل … لهذا السبب ، تم تصوير العديد من ضيوف العاصمة على خلفية هذا المعلم وهم يحملون فاتورة في أيديهم.
- الاخير إعادة الإعمار تم تنفيذ الأعمدة الشهيرة في مطلع القرنين العشرين والحادي والعشرين. تم تنفيذ ترميم الهياكل المعمارية من قبل متخصصين رفيعي المستوى ، موظفون في هرميتاج الدولة.
تميز صيف عام 2011 بحادثتين غير عاديتين تتعلقان بالأعمدة المنقارية. في الأسبوع الأول من الصيف ، فتح العديد من مثيري الشغب باب درج أحد الأعمدة. كان هدفهم هو الدخول إلى العمود. لحسن الحظ ، لم تتسبب أفعالهم في أي ضرر للنصب التاريخي والمعماري. بعد شهرين ونصف تقريبًا ، في نهاية أغسطس من نفس العام ، دخل رجل معين (اسمه غير معروف) سطح المراقبة لأحد الأعمدة وأضاء فانوسًا بفتح صمام الغاز. ذهب رجال الإطفاء على الفور إلى مكان الحادث. تم اخماد الحريق وانتهى الحادث. لم يتأذى أحد من أعمال المشاغبين التي قام بها الرجل الذي أشعل شعلة فانوس العمود الشهير بشكل تعسفي.
- في عام 2014 أضاءت أعمدة الفانوس تكريما لـ الالعاب الخاصة بذوي الاحتياجات الخاصة (حدث غير مسبوق في تاريخ هذا المعلم المعماري). من بينهم ، أضاءت شعلة الألعاب الأولمبية للمعاقين ، والتي ، وفقًا للتقاليد ، تم تمريرها من خلال التتابع. من أجل "خفض" النار من سطح المراقبة ، تم استخدام سلك خاص للألعاب النارية.
