وصف الجاذبية
تم اتخاذ قرار بناء جسر الصداقة الذي يربط بين ضفتي نهر بارانا في البرازيل وباراغواي في مايو 1956. في نوفمبر من نفس العام ، أنشأت حكومتا البرازيل وباراغواي لجنة كان من المفترض أن تقرر مشروع الجسر وقائمة الأعمال اللازمة.
بناءً على الدراسات الهيدرولوجية التي أجريت على نهر بارانا على مدار 20 عامًا ، تم تحديد خمسة مواقع مناسبة لبناء جسر جديد. في فبراير 1957 ، غرق قارب على النهر مع المهندس تاسو رودريغيز ومساعديه المشاركين في بناء جسر الصداقة. تم تسليم مواد البناء من مدن ساو باولو وفولتا ريدوندا وريو دي جانيرو. بالنسبة لقوس الجسر ، قامت الشركة الوطنية للمعادن في فولتا ريدوندا بتشكيل قوالب فولاذية بطول 157 مترًا ووزنها 1200 طن. تم توظيف 1000 عامل في بناء جسر الصداقة. لإفساح المجال لهذا الهيكل ، كان لا بد من قطع حوالي 14 هكتارًا من الغابات البكر. تم استخدام كل الأخشاب في موقع البناء. تم بناء العديد من مناشر الخشب على الشاطئ مباشرة لحصاد الأخشاب. تم أخذ الرمال لاحتياجات البناة مباشرة من نهر بارانا.
تم افتتاح جسر الصداقة ، الذي يبلغ طوله 552.4 مترًا ، من قبل رئيسي الدولتين المتجاورتين في عام 1965. بدأ التطور النشط لمدينة Ciudad del Este ، الواقعة على الجانب الباراغوياني. كان يسمى بويرتو ستروسنر في ذلك الوقت. يتم التعرف على Ciudad del Este كمنطقة تجارة حرة ، وجميع السلع التي يتم بيعها هنا تكلف أقل بكثير من تكلفة الساحل البرازيلي. لذلك ، منذ الصباح الباكر في Ciudad del Este ، يسافر عدد لا نهائي من السيارات من البرازيل عبر جسر الصداقة. السياح الذين جاءوا إلى شلالات إجوازو يأتون إلى هنا أيضًا.
