وصف الجاذبية
تم بناء مجمع المباني على الطراز الانتقائي مع العناصر الحديثة عند تقاطع شارعي Bolshaya Kazachya و Astrakhanskaya في عام 1909 وفقًا لمشروع Yu. N. Terlikov لمكتب إضاءة المدينة والترام.
على أساس السكك الحديدية التي تجرها الخيول في عام 1908 ، أنشأت شركة "Mutual Company of Trams" البلجيكية JSC إدارة ترام. بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق خطوط الترام الأولى ، تم بناء أول محطة لتوليد الطاقة بالديزل على أراضي المستودع ، مما يوفر الكهرباء ليس فقط للترام والشوارع التي تحتوي على منازل ، ولكن أيضًا لمؤسسات المدينة ، التي عملت حتى تم وضع SarGRES في عملية (1930). قبل الثورة ، كان أسطول الترام يتألف من 69 عربة نقل و 18 مقطورة و 28 منصة لنقل البضائع ، تتحرك على طول تسعة خطوط ترام في شوارع ساراتوف الرئيسية.
في عام 1918 ، تم تأميم المبنى وخط الترام بأكمله ، مما أدى إلى طرد البلجيكيين من البلاد ، ونتيجة لذلك ، بحلول عام 1919 ، انهار بسبب الإدارة غير الفعالة. في عام 1921 ، استؤنفت حركة الترام ، ولكن تم تطوير الهيكل والأداء الفعال في سنوات ما بعد الحرب.
في نهاية القرن العشرين ، أعيد تنظيم النقل الكهربائي في ساراتوف إلى Saratovgorelectrotrans MUPP ، الذي يحتوي على ثلاثة ترام واثنين من مستودعات ترولي باص و 24 محطة جر كهربائية إضافية.
حاليًا ، في مبنى جميل من أوائل القرن العشرين - أول أسطول ترام - توجد خدمة إدارة "Saratovgorelectrotrans" ، وكذلك بعض وحدات الإصلاح.
