وصف الجاذبية
يعد جسر Vejle Fjord أحد أشهر الطرق السريعة في الدنمارك ويربط ضفتي Vejle Fjord. تم تطوير مشروع الجسر من قبل المهندس المعماري الدنماركي المعروف Orla Molgaard-Nielsen. في عام 1965 ، قرر البرلمان الدنماركي تصميم طريق A10 ، والذي تضمن خروجًا من الطريق السريع غرب Vejle عبر Greisdalen و Vejle على طول وادي النهر. في عام 1972 ، تم تغيير مسار مشروع الطريق السريع ليمر عبر مضيق Vejle. من قبل لجنة النقل البرلمانية في عام 1974 ، تم تجميد بناء الطريق السريع بسبب الضغط القوي من المعارضين السياسيين للمشروع. ولكن في عام 1975 ، تم استئناف بناء الجسر فوق مضيق Vejle ، نيابة عن عمدة مقاطعة Erling Tiedemann.
فازت شركتا إنشاءات دنماركية Dyckerhoff & Widmann AG و Monberg & Thorsen A / S في مسابقة تصميم الجسر وتصميمه. اقترح المهندسون المعماريون بناء الجسر بأسلوب كلاسيكي محايد حتى لا يفسد جمال الغابات المحيطة. في أوائل يوليو 1980 ، تم الانتهاء من البناء. يتكون طريق الجسر من عوارض خرسانية مسلحة مجوفة على شكل صندوق مع ثمانية عشر عمودًا ، تبلغ المسافة بينها 110 مترًا. يبلغ الطول الإجمالي لجسر Vejle Fjord 1712 مترًا وطوله 27.6 مترًا ؛ هنا ستة ممرات مفتوحة لحركة المرور (ثلاثة في اتجاه واحد وثلاثة في الآخر).
يعد Vejle Fjord سادس أطول جسر بناء في الدنمارك. إنه حاليًا أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في الدنمارك.
