- تاريخ المطار حتى عام 1980
- التاريخ الحديث للمطار
- البنية التحتية لمطار زيورخ
- خدمات مثيرة للاهتمام
محطات مطار زيورخ الدولي هي أول ما يراه السائحون عند وصولهم إلى كانتون زيورخ والمدينة التي تحمل الاسم نفسه بالطائرة. يأتي الناس إلى هنا للعمل وفي الإجازة. يرتبط مطار زيورخ عن طريق الجو بالعديد من المدن الكبرى في العالم ، بما في ذلك المدن الكبرى في روسيا. يعتبر هذا المطار أكبر مركز جوي في سويسرا. فيما يتعلق بحركة الركاب ، فهي مدرجة في قائمة المطارات الأكثر ازدحامًا وأكبرها في البلدان الأقرب إلى سويسرا. يقع مقر الناقل الجوي السويسري "الخطوط الجوية الدولية السويسرية" في هذا المطار.
يقع المطار على بعد 13 كم من زيورخ - أكبر مدينة في سويسرا. تم بناؤه على أرض تابعة لبلدية كلوتين ، لذلك فإن المطار له اسم ثان - محطة كلوتين الجوية.
يتم تشغيل المطار من قبل شركة Flughafen Zürich AG. المساهم الرئيسي في هذه الشركة هو كانتون زيورخ (33٪ من الأسهم + سهم واحد) ومدينة زيورخ (5٪ من الأسهم). تعود ملكية باقي الأسهم لشركات وأفراد مختلفين. لا تزيد حصة كل مساهم عن 3٪.
تاريخ المطار حتى عام 1980
تمت أول رحلة طيران لطيارين سويسريين خارج بلادهم في 21 يوليو 1921 ، لكن البحث عن موقع مناسب لتنظيم مطار في كانتون زيورخ لم يبدأ حتى عام 1943. في عام 1945 ، قررت الحكومة الفيدرالية أن يقع المطار بالقرب من مدينة زيورخ. باعت بلدية كلوتين 655 هكتارا من الأراضي للكانتون ، حيث بدأ بناء المطار بعد عام. وهكذا ، يحتفظ كانتون زيورخ بالسيطرة على المطار.
تم إجراء أولى الرحلات الجوية من المدرج الغربي في عام 1948. ظهرت المحطة الجديدة في المطار في عام 1953. استمر العرض الجوي الكبير على شرف افتتاحه لمدة 3 أيام. في عام 1947 ، كان عدد الركاب في المطار 133 ألفًا ، في عام 1952 - بالفعل 372 ألفًا. بحلول بداية الخمسينيات ، خدم المطار حوالي 25 ألف رحلة. تم الحديث عن توسيع المطار في عام 1956 ، لكن ميزانية البناء لم توافق عليها الحكومة السويسرية حتى عام 1958. اكتمل بناء مبنى الركاب الجديد في مطار زيورخ الدولي في عام 1961.
كانت هناك أيضًا صفحات حزينة في تاريخ مطار زيورخ. في 18 فبراير 1969 ، اختطف أربعة مسلحين من الجبهة الشعبية ، وهي منظمة مكرسة لتحرير فلسطين ، طائرة تابعة لجماعة EL AL. وقد صد حراس الطائرة الهجوم ، مما أدى إلى وفاة أحد الإرهابيين ومساعد الطيار متأثرا بجراحهما. وقعت مأساة أخرى في 18 يناير 1971. وصلت طائرة البلقان Il-18D إلى مطار زيورخ وسط ضباب لا يمكن اختراقه وسقطت على بعد 700 متر شمال المطار. عند الهبوط على الجناح الأيسر والهبوط ، انفجرت السيارة. قتل 7 من أفراد الطاقم و 38 راكبا.
في عام 1970 ، بدأت عملية إعادة الإعمار التالية للمطار ، والتي تقرر خلالها بناء محطة B أخرى ، وتم الانتهاء منها بعد عام. في عام 1972 ، أثارت الصحافة المحلية قضية الضجيج المفرط المصاحب لتشغيل المطار. في ذلك الوقت بدأت الرحلات الجوية الليلية الأولى. تم افتتاح المدرج الجديد في عام 1976. تم بناءه بحكم الضرورة: تم إغلاق القديم لإعادة الإعمار.
التاريخ الحديث للمطار
في أوائل الثمانينيات ، أثار السكان المحليون بشكل متزايد مسألة ضوضاء الطائرات. وفي عام 1984 ، اتخذت سلطات المطار قرارًا أصبح سببًا في نزاع طويل الأمد. من الآن فصاعدًا ، ستمر جميع الطائرات التي تقلع وتهبط في مطار زيورخ فوق ألمانيا المجاورة. استمر هذا لعدة عقود. بطبيعة الحال ، لم يعجب سكان الكوميونات في جنوب ألمانيا. منذ عام 2000 ، نوقش الخلاف حول الاستخدام الحر للمجال الجوي فوق ألمانيا من قبل الطائرات المتجهة إلى زيورخ على أعلى مستوى سياسي. من المثير للاهتمام أن الطرفين تناولوا المشكلة من زوايا مختلفة.غضب الجانب الألماني من حقيقة أن 90٪ من الرحلات الجوية التي يديرها مطار زيورخ تتم فوق أراضيه (على الأقل حتى عام 2002). من ناحية أخرى ، قدر السويسريون عدد الضحايا. لذلك ، يعيش في زيورخ وضواحيها حوالي 210 آلاف شخص ، وفي جنوب ألمانيا فقط 750 شخصًا يضطرون لتحمل مستوى ضوضاء الطائرات البالغ 50 ديسيبل.
في عام 2003 ، حددت ألمانيا من جانب واحد عدد الرحلات الجوية فوق أراضيها خلال النهار وحظرتها تمامًا من الساعة 21:00 حتى 7:00 في أيام الأسبوع ومن الساعة 20:00 إلى الساعة 9:00 في عطلات نهاية الأسبوع. يحاول السويسريون الطعن في هذا القرار.
في عام 2000 ، أعلنت سلطات كانتون زيورخ خصخصة المطار المحلي. كما تم استبدال مشغل المطار. منذ عام 2001 ، تم إلغاء جميع رحلات Swissair. على الرغم من تطوير "خطة الإنقاذ" التي كانت ستسمح للمطار بالبقاء واقفاً على قدميه ، تم بيع أصول مركز زيورخ الجوي ، وانخفض التدفق النقدي بشكل كبير. فقط في عام 2005 ، بعد عام من سيطرة شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا على الخطوط الجوية الدولية السويسرية ، تم "إحياء" المطار.
البنية التحتية لمطار زيورخ
يتكون المطار من ثلاث محطات تحمل علامات A و B و E. جميعها متصلة بمركز Airside ، الذي تم بناؤه في عام 2003. بجانبه يمكنك رؤية مبنى آخر يسمى "مركز المطار". هنا توجد مناطق تسجيل التذاكر ومركز التسوق الكبير ومحطة السكك الحديدية وموقف للسيارات ومحطة الحافلات.
يتلقى جميع السياح ، بغض النظر عن المكان الذي يسافرون إليه ، نفس المستوى العالي من الخدمة. لديهم الفرصة لزيارة الأسواق الحرة والعديد من الحانات والمطاعم قبل المغادرة. ثم ينقسم تدفق الركاب إلى قسمين: أولئك الذين يذهبون إلى الدول الأوروبية حيث اتفاقية شنغن سارية ، وأولئك الذين يسافرون إلى دول أخرى في العالم.
نفس القسم موجود عند الوصول إلى مطار زيورخ. يتم تقديم الخدمات للمواطنين السويسريين والزوار من منطقة الاتحاد الأوروبي والركاب من الدول الأخرى في قطاعات مختلفة من مركز المدرجات والوصول إلى مجمع مركز المطار عبر طرق مختلفة. من المستحيل أن تضيع في المطار الرئيسي في سويسرا. ما عليك سوى الانتباه إلى اللافتات أو طلب المساعدة من موظفي المطار.
يتم تقديم الرحلات من خلال محطات مختلفة:
- المحطة A ، حيث توجد بوابات المطار تحت الحرف A ، تم افتتاحها في عام 1971 وتستخدم حصريًا لإرسال واستقبال الرحلات الجوية من المدن داخل منطقة شنغن ، بما في ذلك الرحلات الداخلية داخل سويسرا. منذ إعادة بنائه في 1982-1985 ، تم تشكيله مثل الإصبع ويجاور مركز الجانب الجوي من جانب ؛
- تم بناء المحطة B ذات البوابات B و D في عام 1975. تم إغلاقه لإعادة الإعمار لمدة ثلاث سنوات وبدأ في استقبال الركاب مرة أخرى في نوفمبر 2011. يشبه تصميمه الممدود مبنى الركاب A وهو متصل أيضًا بمبنى Airside Center. تخدم هذه المحطة الرحلات الدولية إلى مناطق شنغن والمناطق الأخرى خارج شنغن ؛
- مبنى الركاب E الذي يحتوي على بوابة مميزة بالحرف E هو مطار دولي. تم وضعه جانباً من مباني المطار الأخرى بين المدرجين. تم تشغيل هذه المحطة في 1 سبتمبر 2003. إنه متصل بمركز Airside بواسطة مترو أنفاق Skymetro.
يوجد في مطار زيورخ ثلاثة مدارج بطول 3700 م و 3300 م و 2500 م ، وتستخدم أطول وأقصر مدارج بشكل أساسي للإقلاع ، بينما المدرج الأوسط مخصص للهبوط.
يرتبط مطار زيورخ عن طريق الجو بـ 162 مستوطنة في 62 دولة.
خدمات مثيرة للاهتمام
السفر بالدرجة الأولى ممتع ، فالحصول من سويسرا في الدرجة الأولى يكون أكثر متعة مضاعفة ، لأن الراكب من كبار الشخصيات يمكنه الاعتماد على عدد من المكافآت الرائعة في مطار زيورخ مباشرة. على سبيل المثال ، هناك 9 غرف انتظار لعملاء المطار رفيعي المستوى. يحتوي أحدهما على مطعمين وبار.يقدم أحد المطاعم المأكولات المميزة ومجموعة مختارة فاخرة من النبيذ ، بينما يقدم الآخر التخصصات الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك غرفتان فندقيتان (لا يمكن حجزهما مسبقًا) مع حمامات وغرف صغيرة مع كراسي مريحة بذراعين في غرفة الانتظار عالية الراحة. يوجد أيضًا شرفة مفتوحة مع إطلالة رائعة على المطار ومحيطه.
صالة السيناتور مخصصة للمسافرين الذين يرغبون في التزام الهدوء للعمل أو قراءة صحيفة أو كتاب قبل المغادرة. تم تجهيز غرفة القراءة مع الكراسي المريحة الناعمة لهم. يوجد أيضًا مطعم وبوفيه وبار ويسكي مع مجموعة جيدة من هذا المشروب.
يجتمع عشاق القهوة في SWISS Business Lounge ، لأنه هنا يمكنك إضفاء البهجة على ساعات الانتظار المرهقة بفنجان من القهوة الممتازة. بالنسبة لرجال الأعمال ، توجد مكاتب منعزلة مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت.
سوف يفاجأ المسافرون العاديون الذين يسافرون في الدرجة السياحية أيضًا بجودة الخدمات المقدمة في مطار زيورخ. على سبيل المثال ، هنا ، بمجرد النزول من الطائرة ، يمكنك شراء تذكرة سياحية لأي دولة في العالم. بالقرب من قطاع تسجيل الوصول 3 ، فوق محطة السكة الحديد ، محاط بالعديد من المحلات ، يوجد جناح سفر ، حيث توجد مكاتب 26 شركة سفر أوروبية رائدة. لكل مسافر ، سيتم اختيار عرض فريد هنا ، والذي سيكون ببساطة من المستحيل رفضه.
يمكن طلب خدمة مطار أخرى مثيرة للاهتمام عبر الرسائل القصيرة. إذا كنت تخشى أن تنسى أمر رحلتك ، فسوف يذكرك مطار زيورخ بذلك. بالإضافة إلى ذلك ، سيرسل أيضًا إلى هاتف العميل معلومات حول إلغاء الرحلة أو إعادة جدولتها. لطلب هذه الخدمة ، يجب إرسال النص "Zrh X" إلى الرقم 9292 - حيث X هو رقم الرحلة. الخدمة مدفوعة.
