كولكوفو - بدأ مطار تولا عمله في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. على أساس المطار العسكري العامل بالفعل ، تم إنشاء سرب طيران بأسطول صغير من الطائرات ، بما في ذلك طائرات An-2 و Yak-40. منذ أغسطس 1959 ، تم تنفيذ أول خدمات جوية مدنية ، لخدمة الخطوط الجوية المحلية بشكل رئيسي. بالإضافة إلى ذلك ، قام السرب بأعمال ورحلات صحية.
في أوائل الستينيات ، تم فتح رحلات منتظمة على الطرق موسكو - تولا - دونيتسك - أدلر. في البداية ، تم تشغيل الرحلات ثلاث مرات في الأسبوع ، ولكن فيما بعد كانت الرحلات يومية.
بحلول نهاية الستينيات ، نفذ مطار تولا أعمال إعادة الإعمار وشغل مبنى جديدًا للمطار. وفي نفس الوقت تم تجديد أسطول الطائرات وفتح رحلات جديدة على طريق موسكو - تولا - دونيتسك - جوداوتا.
بدأت شركة الطيران التي دخلت مرحلة جديدة من تطورها ، في أداء النقل الجوي المدني في أكثر من 50 اتجاهًا في مدن الاتحاد السوفيتي ، وتعاونت مع أكثر من 10 شركات طيران في العالم. تم تحديث أسطول السيارات بانتظام ، وزاد تدفق الركاب والبضائع في الحركة الجوية.
ومع ذلك ، في أوائل التسعينيات ، مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، سقط مطار تولا في أوقات عصيبة. توقف النقل الجوي المدني المنتظم بالفعل بحلول عام 1993. الانفصال تفكك أخيرًا بحلول نهاية التسعينيات. تم بيع بعض الطائرات. كانت بعض الطائرات تعمل حتى عام 1995 ، ثم تم تفكيك الآلات لقطع غيارها وشطبها وإلغائها. في عام 2001 ، تم استبعاد شركة الطيران من سجل المطارات الروسية.
حقائق مثيرة للاهتمام
من الجدير بالذكر أنه نظرًا للموقع الملائم للمطار في تولا ، لم يغلق أبدًا بسبب الظروف الجوية ويمكن أن يكون دائمًا بديلاً لمطارات موسكو.
وأيضًا ، في عام 1981 ، هبطت طائرة من طراز Tu-124V (رقم الذيل USSR-45090) في مطار تولا كلوكوفو ، الذي أكمل رحلته الأخيرة ، وتم تشييده لاحقًا كنصب تذكاري في الحديقة المركزية للثقافة والترفيه في مدينة تولا.
المطار اليوم
حاليًا ، يوجد سوبر ماركت للبناء في مطار تولا المدني.
ساحة الطيران وممر التاكسي وبرج مراقبة الطيران السابق ينتمون إلى مركز تولا للطيران للطيران الصغير.
مشروع ترميم مطار تولا واستئناف أنشطته قيد النظر من قبل الإدارة المحلية.
