في نهاية القرن العاشر ، كان لابد من توسيع حدود باريس بشكل كبير ، وكان الحجر المستخرج من أجل بناء المنازل بالطريقة المفتوحة مفقودًا بشكل كبير. هكذا ظهرت المحاجر تحت الأرض ، حيث تم قطع ألواح الحجر الجيري. تم افتتاح المناجم الأولى تحت حدائق لوكسمبورغ ، ثم انتقل التعدين أبعد من ذلك ، وسرعان ما شبَّكت مترو الأنفاق في باريس العديد من الكتل والشوارع مع شبكتها. واصل الرهبان التعدين تحت الأرض ، وتكييف سراديب الموتى لتخزين النبيذ.
اليوم ، تحت الأرض في باريس شبكة ضخمة من الأنفاق والمتاهات ، تتراوح أطوالها ، حسب مصادر مختلفة ، من 187 إلى 300 كيلومتر. لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن ما يقرب من ستة ملايين من القتلى دفنوا في هذه الأماكن.
قنبلة موقوتة
أدى الحفر غير المنضبط للمناجم في مثل هذه المنطقة الكبيرة تحت الأرض إلى كارثة. كانت العديد من الضواحي الباريسية مهددة بالانهيار ، وبالتالي أصدر الملك لويس السادس عشر مرسوماً بشأن السيطرة على التنمية. المفتشية العامة موجودة منذ أكثر من قرنين وما زالت تقوم بعمل هائل لتقوية التربة الباريسية. الشيء المحزن الوحيد هو أن المعركة الحديثة ضد هبوط التربة تملأ الفراغات بالخرسانة. هكذا تختفي المواقع التاريخية مثل محاجر الجبس.
ولكن بينما لا تزال مترو أنفاق باريس متاحة للرحلات الاستكشافية ، والتي تبدأ في الجناح في محطة مترو Denfert-Rochereau:
- يغلق مدخل المحاجر في الساعة 17:00.
- تذهب المجموعة الأخيرة في رحلة في موعد لا يتجاوز 16 ساعة.
- لا يمكن أن يتواجد أكثر من 200 شخص في المنطقة السياحية في نفس الوقت ، مما يخلق صفوف انتظار حتمية عند المدخل.
فقط كيلومترين من المتاهات تحت الأرض مجهزة للسائحين ، ولكن حتى هذا يكفي تمامًا للارتفاع إلى السطح تحت الانطباع القوي لما رأوه.
ما هو صندوق العظام؟
يفهم الشخص المطلع على Lytyn أننا نتحدث عن العظام. هذا هو اسم أماكن تخزين الرفات الهيكلية. في مترو أنفاق باريس ، تم تجهيز عظام العظام في نهاية القرن الثامن عشر. والسبب هو التراكم الهائل لبقايا الذين ماتوا بعد الحروب والأوبئة والمذابح التي تشكلت في مقبرة الأبرياء. تقرر نقل أرض تكاثر الرائحة الكريهة والعدوى تحت الأرض إلى سراديب الموتى ، وبعد ذلك تم تطهير باقي مقابر المدينة بطريقة مماثلة.
خلال جولة في مترو الأنفاق في باريس ، يمكنك رؤية مذبح مصنوع من الجماجم والعظام ، ولوحات جدارية ونقوش للزوار المفزومين الذين يعود تاريخهم إلى القرن الثامن عشر ، و "خيط أريادن" - وهو خط أسود ساعد على عدم الاختفاء في المتاهات في وقت لم يسمع فيه أحد حتى بالكهرباء.
