يبلغ طول السكك الحديدية الرومانية 11343 كم. تجعل التضاريس الجبلية في البلاد من الصعب على النقل التنقل ، وبالتالي فإن السفر بالقطار يرتبط بتكاليف زمنية كبيرة. يبلغ عرض مسار البلد 1435 و 1000 و 1520 ملم. في بعض المناطق ، من الأفضل التجول بالحافلة بدلاً من القطار. من ناحية أخرى ، فإن العديد من الطرق السريعة في حالة سيئة. رومانيا بحاجة إلى إعادة بناء وتحديث الطرق والسكك الحديدية.
ميزات نظام النقل
قطاع السكك الحديدية هو العمود الفقري لهيكل النقل في رومانيا. متوسط سرعة الحافلة على الطرق الرومانية 60 كم / ساعة. لذلك ، يفضل السكان المحليون استخدام القطارات للتنقل بين المدن. حدود رومانيا للسكك الحديدية على مسارات صربيا ومولدوفا وأوكرانيا والمجر. العقد الرئيسية هي ياش ، كونستانتا ، ريمنيتسا ، بوخارست ، جالاتي. بوخارست - عاصمة الولاية ، مرتبطة بالمستوطنات الأخرى عبر شبكة السكك الحديدية. يتم تقديم نظام السكك الحديدية الروماني من قبل مشغلين مثل CFR Marfă و Grup Feroviar Român. تقوم شركة Remar بإصلاح المعدات الدارجة.
تتمتع رومانيا بوصول ملائم إلى البحر ، لكن النقل البحري والنهري ليس متطورًا بشكل جيد هنا. في السنوات الأخيرة ، كان هناك اتجاه نحو تطوير النقل البري والمائي. لكن العبء الرئيسي لنقل الركاب والبضائع يقع على عاتق السكك الحديدية. تقيم الدولة علاقات دولية بمساعدة النقل البحري والسكك الحديدية.
قطارات الركاب الرومانية
نظام السكك الحديدية في البلاد متشعب ولكنه عفا عليه الزمن. المتداول يحتاج إلى تحديث. بين المستوطنات الرئيسية ، تعمل قطارات Blue Arrow ، والتي تتميز براحتها. في رومانيا ، توجد قطارات ركاب شخصية تعمل على طرق قصيرة المدى وتتوقف عند كل محطة. هذه القطارات هي الأسهل والأسرع. قطارات Acelerat تسافر مسافات طويلة ، والتي تسافر أسرع من قطارات الركاب. تعتبر التركيبات السريعة أكثر راحة وتكلفة. تنتمي القطارات الأكثر راحة وأسرعًا إلى فئة InterCity.
يوصى بشراء تذاكر القطارات الرومانية مسبقًا. يمكن القيام بذلك عن طريق الهاتف في وكالة SNCFR. جداول المرور والطرق متاحة على https://www.cfr.ro. غالبًا ما تكون قطارات الركاب مزدحمة خلال ساعات الذروة ، خاصةً في قطارات الركاب الشخصية. ميزة هذه القطارات هي سفرها الرخيص.
