تتولى وزارة النقل والهيئات الحكومية الأخرى إدارة السكك الحديدية في مصر. توجد شبكة سكك حديدية متطورة في القاهرة وضواحيها. كما يغطي المستوطنات على طول ضفاف النيل.
يمر نظام النقل في مصر بأوقات عصيبة ويحتاج إلى تحديث. قطاع النقل المتدهور يعيق التنمية الاقتصادية. تجذب الحكومة اليوم بنشاط الأموال من البنوك والشركات. من المتوقع تنفيذ العديد من المشاريع في شكل شراكات بين الأفراد والدولة. من المخطط ربط القاهرة بالمنتجعات والموانئ الرئيسية بالدولة.
حالة السكك الحديدية
في قطاع النقل في مصر ، يتم منح المركز الأول لشركات الطيران. يتم استخدامها لحركة المرور المحلية والدولية. السفر الجوي الداخلي مكلف ومستوى الخدمة رديء. لهذه الأسباب لا يتمتع المصريون والأجانب بالنقل الجوي المصري. يعد القطار من أفضل الطرق للانتقال من مستوطنة إلى أخرى. إنها تسمح لك بالوصول إلى المدينة المرغوبة بشكل مريح وغير مكلف. القطار هو وسيلة النقل المصرية الأكثر موثوقية. يعتبر نظام السكك الحديدية في مصر الأقدم في الشرق الأوسط. تم افتتاح أول فرع منذ 150 عامًا لربط كفر عيسى بالإسكندرية.
تسير السكك الحديدية على طول دلتا النيل والوادي ، على طول شبه جزيرة سيناء ، سواحل البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر. يبلغ طول الخط الرئيسي حوالي 480 كم ويمتد بين أسوان والإسكندرية. شبكة السكك الحديدية الآن مملوكة للوطنية المصرية للسكك الحديدية. عيب النظام هو الحالة الفنية السيئة للمسارات والقاطرات والعربات. في الوقت نفسه ، يظل القطار وسيلة النقل الأكثر اقتصادا في جميع أنحاء البلاد.
شروط مرور الركاب
يستخدم سكان وادي النيل بنشاط خدمات قطاع السكك الحديدية. يمكنك عرض الطرق والتذاكر على موقع Ticket.turistua.com. يفضل المصريون أخذ أماكن للنوم في الدرجة الأولى. لذلك ، عادة ما يحصل السائحون على مقاعد في سيارات نوم فاخرة باهظة الثمن. يمكنك شراء تذكرة مباشرة على القطار من الموصل. ولكن في هذه الحالة ، يظل الخطر يتمثل في عدم وجود مقاعد خالية في العربة. تكلفة تذاكر المقاعد الفاخرة قريبة من أسعار تذاكر الطيران لوجهة مماثلة. يشمل سعر التذكرة وجبات الطعام. القطارات في مصر لا تعمل في الموعد المحدد. لذلك ، يعتبر الجدول الزمني إرشاديًا. فقط تركيبة النخبة لأبيلا ، التي تنتقل من القاهرة إلى أسوان ، تعمل بدقة وفقًا للجدول الزمني.
