وصف الجاذبية
يعد المتحف الكندي للطيران والفضاء متحفًا رائعًا لتاريخ الطيران الكندي في أوتاوا. يدير المتحف مؤسسة متحف كندا للعلوم والتكنولوجيا.
في عام 1964 ، تم تشكيل مجموعة الطيران الوطنية في قاعدة روككليف التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي. في الواقع ، لقد كان دمجًا لثلاث مجموعات موجودة بالفعل - مجموعة متحف الطيران الوطني في قاعدة أبلاندز الجوية (المتخصصة في الطيران المبكر) ، ومجموعة متحف الحرب الكندي (الطائرات العسكرية بشكل أساسي ، بما في ذلك الطائرات المأسورة) و مجموعة متحف سلاح الجو الملكي الكندي. في عام 1982 ، حصلت المجموعة على حالة متحف الطيران الوطني.
بمرور الوقت ، تم تجديد مجموعة المتحف بشكل كبير وفي عام 1988 انتقلت إلى حظيرة فسيحة جديدة ، وفي عام 2006 ، من أجل استيعاب جميع المعروضات المتاحة في ظروف مناسبة ، تم افتتاح حظيرة أخرى. في 2009-2010 ، تم إعادة بناء المتحف على نطاق واسع ، مما أتاح توسيع مساحته بمقدار 2600 متر مربع وإضافة بهو جديد وقاعة مؤتمرات وكافيتريا وفصول دراسية ، إلخ. في عام 2010 حصل المتحف على اسمه الحالي.
يمتلك المتحف الكندي للطيران والفضاء مجموعة واسعة من الطيران المدني والعسكري ، والتي توضح تاريخ الطيران الكندي تمامًا. أكثر المعروضات قيمة وشهرة في المتحف هو مقاتلة Avro CF-105 Arrow ، أو بالأحرى أنفها. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص "طائرات الأدغال" القديمة التي يعود تاريخها إلى 20-40s والمتلاعب عن بعد للمكوك إنديفور. ومع ذلك ، فإن المعروضات مثل Zenair CH 300 Tri Zenith C-GOVK ، حيث قام Red Morris برحلة قياسية بدون توقف عبر كندا في عام 1978 ، Bensen B-8 ، النموذج الأولي Canadair CL-84 Dynavert ، الأغنية الأصلية -المقعد Rutan Quickie مع محرك ، ليست أقل إثارة للاهتمام ، 18hp Orion ، وطائرة Stitts SA-3A Playboy CF-RAD ، وطائرة PW120 turboprop وأكثر من ذلك.
