وصف الجاذبية
مبنى كرايسلر هو ناطحة سحاب على طراز فن الآرت ديكو في مانهاتن. الميزة المعمارية للمبنى هي أنه معترف به كواحد من أجمل المباني في نيويورك والولايات المتحدة. إنه أيضًا أطول مبنى من الطوب في العالم.
وُلدت ناطحة السحاب الرائعة بناءً على طلب أحد المديرين الأمريكيين الأسطوريين ، والتر كرايسلر. بعد أن بدأ حياته المهنية كسائق قطار متدرب ، سرعان ما أصبح مهتمًا بالسيارات. رأت شركة Buick فيه مديرًا واعدًا ولم ينخدع - أثبتت شركة Chrysler أنها رائعة. في عام 1925 ، أسس شركته الخاصة "كرايسلر" وبدأ في إنتاج السيارات التي كانت ثورية في وقتها - بمحركات الضغط العالي وفلاتر الزيت والهواء.
في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، قرر والتر كرايسلر بناء أطول مبنى في العالم لشركته. تم تطوير المشروع من قبل William van Alen ، الذي تحولت ناطحة السحاب إلى تاج مسيرته: في نهاية البناء ، قام المهندس المعماري بدفع شركة Chrysler للخدمات - 6 بالمائة من التقدير (المعدلات القياسية للوقت) ، لكن كرايسلر اعتبرت ذلك كثيرًا. فاز فان ألين بالمحاكمة ، لكنه لم يتلق أوامر جديدة ، وسرعان ما حدث الكساد العظيم ، وكان عليه أن ينسى الهندسة المعمارية.
تم بناء مبنى كرايسلر بوتيرة سريعة: أربعة طوابق في الأسبوع. لربط الإطار الفولاذي ، تم استخدام 400000 برشام ، وتم وضع ما يقرب من أربعة ملايين طوبة يدويًا في الجدران. ومع ذلك ، في مكان قريب ، في 40 وول ستريت ، تم بناء مبنى بنك مانهاتن ، بارتفاع 283 مترًا ، وقد تخسر كرايسلر المعركة من أجل الارتفاع. لكن فان ألين استخدم سلاحًا سريًا: لقد حصل على إذن لوضع برج يبلغ ارتفاعه 38 مترًا على المبنى حتى يصل ارتفاع من بنات أفكاره إلى 319 مترًا. في سرية تامة ، تم تركيب الهيكل داخل ناطحة سحاب. شاهده فان ألين وهو يرتفع من ناصية الجادة الخامسة مرتجفًا من الخوف: الناس في الشارع لم يعرفوا ما كان يحدث فوق رؤوسهم. لكن التحرير كان ناجحًا واستغرق 90 دقيقة فقط. فاز مبنى كرايسلر بالسباق ليصبح أطول مبنى في العالم.
لم يدم الاحتفال طويلاً: بعد أحد عشر شهرًا ، انتقلت الجائزة إلى مبنى إمباير ستيت المكون من 102 طابقًا. ومع ذلك ، لا يزال مبنى كرايسلر اليوم أحد أطول المباني في العالم وبالتأكيد واحد من أكثر المباني أناقة. الزجاج والفولاذ المصقول يجعله خفيفًا بصريًا ، كما لو كان يطفو في الهواء. يتألق التاج المدبب المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ Krupp في أي طقس. في الطابق الحادي والستين ، تطل النسور العملاقة من زوايا المبنى. في الطابق الحادي والثلاثين ، ناطحة السحاب مزينة برفارف متلألئة ، من النوع المستخدم في أغطية الرادياتير لسيارة كرايسلر عام 1929.
