وصف الجاذبية
ظهرت المنارة في كلايبيدا في نهاية القرن الثامن عشر فقط ، على عكس الميناء النهري الذي أسسه فرسان النظام الليفوني مع المدينة نفسها عام 1252. تم الانتهاء من بناء أول منارة وفقًا لخطط المهندس يوهان ليلينثال في عام 1796 ، مما يعطي الحق في تسميتها إحدى أقدم المنارات في بحر البلطيق. ومع ذلك ، فإن المنارة ، التي أقيمت على بصق رملي في الخليج الشمالي الخلاب ، تبين أنها أقل 9 أمتار مما خطط له المهندس المعماري ، 25 مترًا. بسبب نقص الأموال المخصصة للمنارة ، كان على البناة بناء برج بطول 16 مترًا فقط.
الجهاز البصري الخفيف الذي صنع منه عاكسات من البرونز ، بحجم ست قطع ، عاكسة لمعان مصابيح الزيت. أضاءت المنارة فقط على مسافة 4 كيلومترات (حوالي ميلين بحريين) ثم في طقس صافٍ ، والذي ، بطبيعة الحال ، لم يكن كافياً لاحتياجات المدينة. وفي عام 1819 ، تقرر البناء على المنارة ، حيث لم يكن هناك فائدة في شكلها الحالي. أثناء إعادة الإعمار ، تم أيضًا استبدال جميع المعدات الضوئية الضوئية في ذلك الوقت بالكامل بأحدث الأجهزة. الآن يمكن رؤية الضوء من المنارة على مسافة 30 كم ، أي حوالي 16 ميلا بحريا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك خيارات أخرى للإشارات الضوئية في المنارة. على سبيل المثال ، العلم الأحمر المعلق فوق المنارة يعني الخطر. والسفن المبحرة علمت أنه من غير المرغوب فيه وغير الآمن التواجد في الميناء. أما العلم الأصفر ، على العكس من ذلك ، فقد تحدث عن السلامة الكاملة ، ويمكن للسفينة أن تدخل الميناء بحرية. منذ عام 1937 ، تم إرسال إشارات الراديو من منارة كلايبيدا.
حتى اندلاع الحرب العالمية الثانية ، كانت المنارة تحظى بشعبية كبيرة بين السياح. وكان أيضًا مكانًا مفضلاً للمشي لسكان المدينة ، مما منحه كل الحق في أن يُطلق عليه رمز المدينة. في ذلك الوقت ، كانت تسمى منارة كلايبيدا "حمراء" لأنها كانت مطلية بالتناوب بين المربعات الحمراء والبيضاء. المنارة اليوم مغطاة بخطوط سوداء وبيضاء. تم تركيب منصة مراقبة خاصة على البرج بإطلالة بانورامية جميلة على المدينة والبحر.
خلال الحرب العالمية الثانية ، فقدت مدينة كلايبيدا رمزها تقريبًا. في نهاية الحرب ، نسف الجيش الألماني المنسحب المنارة. بعد انتهاء الأعمال العدائية ، تم ترميمه ، وبعد عدة سنوات تم تحسينه - أعيد بناؤه بالكامل.
في الوقت الحاضر ، لا توجد أشياء كثيرة تذكر بالمنارة القديمة. وأحد التذكيرات الباقية هو الجزء الداخلي من المبنى الذي يبلغ ارتفاعه أربعة أمتار ، والذي نمت حوله منارة جديدة. في الوقت الحاضر ، يتم رفع منارة كلايبيدا على برج خاص داعم من الخرسانة المسلحة يزيد ارتفاعه عن 44 مترًا. ومن هذه القاعدة الرائعة ، يمكن للمنارة أن ترسل أكثر من مجرد إشارات ضوئية. يوجد نظام ملاحة حديث متطور عبر الأقمار الصناعية داخل المنارة ، مع فوائد هائلة للمنطقة بأكملها. لسوء الحظ ، تم إغلاق المنارة للزيارات السياحية ومشاهدة المعالم السياحية. ما لا يجعل الأمر أقل إثارة للاهتمام هو أنه يمكن لأي شخص الاستمتاع بمنظر المنارة من الخارج. لا يهم ما إذا كان في فترة ما بعد الظهر أو في المساء ، فإن المنارة جميلة بنفس القدر وتنتظر الضيوف الجدد ببطء.
بالإضافة إلى منارة كلايبيدا ، تم بناء منارة أخرى في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين ، والتي لم تنجو حتى يومنا هذا. أقيمت في عام 1884 ، في نهاية حاجز الأمواج الشمالي تقريبًا ، منارة صغيرة تضيء الظلام البارد بضوء أحمر. كانت مطلية باللون الأبيض باستمرار ، لذلك أطلق عليها سكان المدينة فيما بينهم منارة بيضاء أو صغيرة. تكريمًا لذكرى المنارة الشمالية والصغيرة البعيدة ، بدأوا في طباعتها على 200 ليتاس من الأوراق النقدية.
