وصف الجاذبية
يعتبر تلفريك جزيرة روزفلت بمثابة وسيلة نقل عام في نيويورك وجذب ممتع. اعتاد سكان البلدة على ذلك كشيء مألوف ، في حين أن السائح سوف يسعد بالطيران فوق مانهاتن وإيست ريفر.
تقع جزيرة روزفلت الضيقة والطويلة بين مانهاتن وكوينز. يعبره جسر كوينزبورو العالي ، لكن المشكلة تكمن في عدم وجود مخرج مباشر من الجسر إلى الجزيرة. في النصف الأول من القرن العشرين ، سافر سكان الجزيرة بالترام إلى منتصف الجسر ، حيث نزلوا ونقلوا إلى المصعد ، الذي أوصلهم إلى أرضهم الأصلية. ولكن في عام 1957 ، تم إلغاء خط الترام الذي يمر عبر الجسر. من بين جميع الخيارات لتنظيم حركة مرور الركاب بالجزيرة ، اخترنا التلفريك - لفترة من الوقت ، حتى يأتي المترو هنا. لكن سكان البلدة معتادون جدًا على القطار الجبلي المائل الذي يعمل حتى الآن ، على الرغم من وجود محطة مترو أنفاق في الجزيرة منذ فترة طويلة.
تم إنشاء التلفريك في عام 1976 ، ويمتد بجانب جسر كوينزبورو. لديها محطتان فقط: واحدة في مانهاتن ، والأخرى في جزيرة روزفلت. تتحرك مقطورتان إيطاليان الصنع ذهابًا وإيابًا على طول حبال متوازية ، تتسع كل منهما لما يصل إلى 110 شخصًا.
الرحلة تشبه الطيران على متن طائرة (فقط بدون ضوضاء). تبدأ قمرة القيادة من مستوى الأرض وتبدأ في الصعود بسرعة. قبالة ساحل مانهاتن ، يصل التلفريك إلى أعلى نقطة له ، على ارتفاع 76 مترًا فوق النهر الشرقي. هذا لا يكفي للارتفاع فوق سطوح ناطحات السحاب ، ولكن أعين الركاب تظهر بإطلالة بانورامية مذهلة على مانهاتن وكوينز والنهر الذي يفصل بينهم. هذا المنظر جيد بشكل خاص في المساء ، عندما يحيط بالكابينة المرتفعة في السماء عدد لا يحصى من الأضواء للمدينة العملاقة.
يزحف ترام الطريق الجوي ببطء بسرعة 28 كيلومترًا في الساعة ، لكن الرحلة في اتجاه واحد تستغرق ثلاث دقائق فقط. تقوم كل مقطورة بـ 115 رحلة في اليوم. منذ عام 1976 ، نقل التلفريك أكثر من 26 مليون مسافر.
لا يريد سكان نيويورك التخلي عن هذا التلفريك ، على الرغم من وقوع الحوادث هنا من وقت لآخر. أشهرها حدث في عام 2006 ، عندما علق 69 راكبًا في مقطورات فوق النهر الشرقي بسبب انقطاع التيار الكهربائي. تم إجلائهم بمساعدة سلال الإنقاذ الخاصة ، وبقي الجميع على قيد الحياة وبصحة جيدة.
