وصف الجاذبية
يقع المتحف الفريد "Submarine B-440" في بلدة Vytegra على خلفية الشواطئ الخلابة لبحيرة Onega الشهيرة. تعتبر هذه البلدة الصغيرة مسقط رأس ميخائيل ألكسيفيتش رودنيتسكي ، المصمم الشهير لغواصات الديزل ، بالإضافة إلى خمسة أميرالات آخرين.
معرض المتحف قريب قدر الإمكان من البيئة التي يجد فيها الغواصات أنفسهم خلال فترة الرحلات البحرية البعيدة. ستعرض لك الأدلة ذات الخبرة جميع المقصورات وتخبرك ليس فقط عن الغرض من الغواصة ، ولكن أيضًا بتصميمها. أما بالنسبة للمعلومات التاريخية ، فمن المعروف أن الغواصة "B-440" بنيت في مدينة لينينغراد في مصنع نوفو أدميرالتي عام 1969. بعد عام ، تم رفع العلم على القارب وتم إطلاق القارب. لمدة واحد وثلاثين عامًا ، نفذت B-440 مهمتها القتالية المهمة. لمدة 19 عامًا ، كان القارب جزءًا من سرب من الغواصات التابعة للأسطول الشمالي. منذ عام 1992 ، قامت الغواصة بأداء مهامها المميزة المتعلقة بالبحث عن المركبات والسفن القتالية ، وشاركت في التدريبات والاستطلاع وخدمات الدوريات وأكثر من ذلك بكثير. قامت B-440 بعدد كبير من الرحلات البحرية لمسافات طويلة. في عام 1977 ، بأمر من القائد العام للأسطول الشمالي ، تم الاعتراف بطاقم القارب باعتباره ممتازًا لنجاحاتهم في العمل اليومي. في الفترة من 1970 إلى 1998 ، خدمت الغواصة في أساطيل الشمال وبحر البلطيق ، وفي صيف 2003 تم نقلها كممتلكات حكومية إلى منطقة فولوغدا أوبلاست. تم افتتاح المتحف في 10 ديسمبر 2005.
كانت مقصورة المتحف الأولى عبارة عن حجرة طوربيد مقوسة. هنا يمكنك أن تجد أنابيب طوربيد ، وجهاز تحميل طوربيد ، والعديد من أجهزة التحكم للدفات القوسية الأفقية وإطلاق الطوربيد. يبلغ طول الطوربيد حوالي 8 أمتار ويصل وزنه إلى طنين ، وهو أمر مثير للإعجاب بشكل خاص. يوجد في نفس الحجرة ثلاث طبقات من أماكن النوم المخصصة للأفراد. وفقًا للغواصات ، فإن هذه المقصورة بالذات هي الأكثر راحة ، على الرغم من أنها تحتوي على طوربيدات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الخروج منه في حالة وقوع حادث.
تعتبر الحجرة الثانية حجرة بطارية سكنية. ها هي كابينة الضباط ، حجرة الضباط وكابينة الصوتيات المائية. يوجد دائمًا موظف طبي مؤهل تأهيلا عاليا على متن الطائرة. تحت أرضية الحجرة الثانية توجد بطارية أنف قابلة لإعادة الشحن تتكون من مجموعتين من 12 خلية. كانت العناية بالبطاريات شاملة بشكل خاص ، لأن حياة الطاقم كانت تعتمد عليها.
كانت الحجرة الثالثة هي المركز المركزي ، والذي كان يعتبر قلب القارب B-440. تم تصميم العديد من أدوات المقصورة لاستخدام الأسلحة ، وتحديد موقع الغواصة ، وتوصيل الموقع ببقية مقصورات القارب ، وكذلك للتحكم في الغواصة. فيما يلي مقصورة الملاح ومرحاض القوس ومركز قيادة إطلاق الطوربيد. يحتوي الحجز على ثلاجة ومخزن للمواد الغذائية.
المقصورة الرابعة عبارة عن حجرة بطارية حية ، حيث توجد حجرة قيادة السفينة ، والمطبخ ، والمقصورة المزدوجة ، وكابينة للميكانيكيين وكابينة الاتصالات. يحتوي المطبخ على مساحة داخلية صغيرة جدًا. تم طهي الطعام لطاقم السفينة في أواني كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تم خبز الخبز في الفرن. تم استخدام غرفة القيادة لربط القيادة الساحلية بالطائرة B-440. توجد عدة حفر للبطاريات تحت أرضية السطح.
كانت الحجرة الخامسة تحتوي على محركات ديزل ، كان هناك ثلاثة منها على متن القارب.لكن الحجرة السادسة كانت كهربائية. كان يضم ثلاثة محركات كهربائية رئيسية ، بالإضافة إلى لوحة تحكم لمحركات الدفع الكهربائية ومحركات الدفع الاقتصادية.
يوجد في الحجرة السابعة من الغواصة أربعة أنابيب طوربيد وبوصلة جيروسكوبية احتياطية وأنبوب وجهاز تحكم في إطلاق النار. تحمل المقصورة السابعة الغرض الأكثر أهمية - التحكم في حالات الطوارئ في الدفات الرأسية والأفقية. في نفس المقصورة ، أمضى البحارة أوقات فراغهم في مشاهدة الأفلام ، والتي كانت المكون الذي يربط بين عالمهم تحت الماء والسطح المهجور.
