وصف الجاذبية
محطة السكك الحديدية الرئيسية والأكثر ازدحامًا في مومباي هي محطة تشاتراباتي شيفاجي ، التي سميت على اسم البطل القومي الهندي. بدأ بناء المحطة في عام 1878 واستمر 10 سنوات ، حتى عام 1888 ، على الرغم من أنها بدأت عملها حتى قبل اكتمال البناء - في عام 1882. كان المهندس الرئيسي للمشروع فريدريك ويليام ستيفنس ، الذي كان مشهورًا جدًا في ذلك الوقت في بريطانيا. عند تصميم المحطة ، تم أخذ محطة London St. Pancras كنموذج. في البداية ، كانت تسمى المحطة "فيكتوريا" - تكريما لملكة إنجلترا ، ولكن في 4 مارس 1996 أعيدت تسميتها.
تمزج الهندسة المعمارية للمبنى بين الطرازين الفيكتوري والقوطي ، في حين أن تأثير الثقافة الهندية الوطنية ملحوظ أيضًا. لذلك ، يبدو وكأنه قصر ملكي أكثر من محطة سكة حديد. تم تزيين جدرانه بنوافذ زجاجية ملونة وأطر حجرية منحوتة وأعمدة رشيقة وأقواس عالية. الأبراج الأنيقة هي نوع من الإطار للقبة المركزية ، التي يتوج قمتها بتمثال لامرأة يرمز إلى التقدم. تحمل شعلة في يدها وعجلة في اليد الأخرى. كما تم تزيين المحطة بالعديد من التماثيل المخصصة للتجارة والزراعة والعلوم والتكنولوجيا. زينت أعمدة البوابة المركزية بشخصيات أسد ونمور تمثل بريطانيا العظمى والهند. يشغل الجزء المركزي من المحطة فناء داخلي يمكن الوصول إليه مباشرة من الشارع. في الداخل ، قاعات المحطة مبلطة ومزينة بألواح خشبية منحوتة ودرابزين من الحديد المشغول.
تخدم المحطة ركابًا والعديد من المسارات الطويلة ولديها 18 منصة في المجموع.
في عام 1994 ، حصلت المحطة على مكانة التراث الثقافي لليونسكو.
