مترو يريفان: خريطة ، صورة ، وصف

جدول المحتويات:

مترو يريفان: خريطة ، صورة ، وصف
مترو يريفان: خريطة ، صورة ، وصف
Anonim
الصورة: مترو يريفان: خريطة ، صورة ، وصف
الصورة: مترو يريفان: خريطة ، صورة ، وصف
  • الأجرة ومكان شراء التذاكر
  • خطوط المترو
  • ساعات العمل
  • تاريخ
  • الخصائص

المترو في عاصمة أرمينيا حديث نسبيًا: تم افتتاحه فقط في عام 1981. في البداية ، تم تصميمه على أنه ترام مترو - تقاطع بين الترام والمترو. حتى الآن ، يستخدم هذا المترو قطارات من 2 و 3 سيارات ، وهو أشبه بالترام.

تم الإعلان عن فكرة بناء مترو أنفاق في يريفان لأول مرة في بداية السبعينيات من القرن الماضي. كان الدافع وراء ذلك هو التطور النشط للغاية للمدينة والحاجة إلى تزويد سكان يريفان بوسائل النقل التي ستنقل بسرعة العديد من الركاب من أحد أطراف المدينة إلى الطرف الآخر. ومع ذلك ، فإن هذه المدينة لديها ارتياح صعب إلى حد ما ، وتميزت المناطق الوسطى في تلك الأيام بالاكتظاظ الهائل في المباني. لهذا قرروا نقل النقل تحت الأرض.

بدأ بناء مترو يريفان في عام 1972 ، لكن البناء تقدم ببطء. في عام 1981 ، تم تحفيزه بموجب مرسوم صادر عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي. بدأ البحث ، وقدم المهندسون حلولًا مبتكرة لتلك الأوقات من أجل التحرك بسرعة تحت الأرض.

اليوم تم تسمية المترو في عاصمة أرمينيا باسم كارين دميرشيان. يبلغ طوله الإجمالي 13.4 كم. من بين المحطات العشر ، هناك ثلاث محطات أرضية ، وستة تعتبر عميقة وواحدة ضحلة أخرى. يحتوي مترو يريفان على عشر محطات فقط على نفس الخط. ومنه يوجد فرع لمستودع "شربخ" الذي يبدأ بمحطة "شينغافيت".

الأجرة ومكان شراء التذاكر

صورة
صورة

يعتبر مترو يريفان من أكثر المترو التي يمكن الوصول إليها في العالم. ركوب واحد فيه يكلف 100 AMD (حوالي 15 روبل). يتم الدفع مقابل السفر ببطاقة خاصة ؛ من السهل شرائها من مكتب التذاكر في محطة المترو. من أجل راحة الركاب ، من الممكن شراء بطاقة قابلة لإعادة الاستخدام ، ويمكنك تجديدها في المحطات الموجودة في ردهات المحطة. هذه البطاقات ليست مقيدة من حيث الاستخدام ، ويمكن تجديدها ضمن الحدود اللازمة لكل راكب. تكلفة البطاقة 500 AMD.

خطوط المترو

يحتوي مترو يريفان على عشر محطات فقط على نفس الخط. ومنه يوجد فرع لمستودع "شربخ" الذي يبدأ بمحطة "شينغافيت". المحطات من النهاية إلى النهاية:

  • "صداقة".
  • "المشير باغراميان".
  • "شباب".
  • "ساحة الجمهورية".
  • "زورافار أندرانيك".
  • "ديفيد ساسونسكي".
  • "مصنع".
  • شينجافيت.
  • "ساحة جارجين نزده".
  • "شربخ".

10 محطات ، بعضها تحت الأرض ، وبعضها فوق الأرض - هذا هو المترو بأكمله. ومع ذلك ، حتى لو كانت صغيرة ، فهي تساهم في نقل المواطنين والسياح. ينزل ما يصل إلى 40 ألف شخص يوميًا إلى مترو الأنفاق.

خلال ساعات الذروة ، تعمل القطارات كل خمس دقائق ، ولكن في بقية الوقت ، تصل الفترة الفاصلة بين القطارين إلى 10 دقائق - وهذا يكفي للتعامل مع حركة الركاب الحالية في المدينة.

ساعات العمل

يسمح مترو أنفاق يريفان لأول راكب بالدخول في الساعة 6:00 والأخير في الساعة 23:00. هذا الوقت قياسي لجميع المحطات. في أيام العطلات ، يعمل المترو لفترة أطول ، ويتم الإعلان مسبقًا في المترو نفسه وفي وسائل الإعلام.

تاريخ

عندما تم اتخاذ قرار بناء مترو في أوائل السبعينيات ، كان ذلك نوعًا من التحدي. تصل ارتفاعات المدينة إلى 500 متر ، وهي تقع في منطقة خطرة زلزالياً ، والمناطق مبعثرة بما فيه الكفاية عن بعضها البعض. ومع ذلك ، كان هناك شخص واثق من نجاح الحدث: كارين دميرشيان. السكرتير الأول للحزب الشيوعي ، وبعد ذلك رئيس البرلمان الأرميني ، كان القوة الدافعة التي جعلت من الممكن فتح المترو.

كان البناء مؤهلًا للغاية ، وكانت الحسابات دقيقة ، حتى بعد 7 سنوات من الافتتاح - في عام 1988. عندما هز البلاد زلزال مروع ، لم يتأثر مترو الأنفاق وركابها.بالمناسبة ، بعد هذه الكارثة الطبيعية تم اتخاذ القرار بعدم توسيع المترو.

كل محطة هي مساهمة في المظهر العام للمدينة. قام المهندسون المعماريون بعمل رائع ، حيث قاموا بإنشاء رسومات تخطيطية ونقلها بالحجر إلى جدران الردهات ومنصات المترو. الأحجار - وهي الرخام والحجر الجيري والجرانيت والجابرو والبازلت وغيرها - تم جلبها من بلدان مختلفة: هنا وروسيا وأوكرانيا وسيبيريا وجورجيا. لا يخلو من الأحجار الكريمة الأورال وسيبيريا. تعكس زخرفة المحطات صفحات تاريخ أرمينيا ، والنضال من أجل حريتها وتفردها ، وملحمتها وثقافتها.

يتحدثون الآن عن تطوير المترو ، وعن استمرار الخط الحالي وفتح خط آخر ، ولكن حتى الآن هذه مجرد خطط.

الخصائص

من بين ميزات مترو يريفان إعلانات المحطة. الغريب أنهم يقدمون فقط باللغة الأرمينية ، مما يربك العديد من السياح الذين يأتون إلى هذه المدينة.

المركبات الجديدة ، التي تم استخدامها مؤخرًا ، باللون البرتقالي - تعتقد إدارة المترو أن اللون يجب أن يكون ممتعًا. على الرغم من حقيقة أن المحطات تم بناؤها على أساس استقبال قطارات من 5 سيارات ، إلا أنه في الوقت الحالي لا يوجد سوى اثنين منهم - وهذا يرجع إلى أسباب اقتصادية وإحصاءات تتعقب عدد الركاب.

تم بناء المترو ومحطاته بطريقة يمكن من خلالها الوصول إلى النقاط الرئيسية في المدينة - محطة القطار ، المركز ، مراكز التسوق الكبيرة ، المؤسسات التعليمية ، إلخ.

روابط لمواقع رسمية: https://www.yermetro.am/ مترو يريفان

صورة فوتوغرافية

موصى به: