وصف الجاذبية
جسر Panteleimonovsky عبر نهر Fontanka ، الذي يربط جزيرة Bezymyanny وجزيرة Summer Garden في المنطقة المركزية في سانت بطرسبرغ ، وكذلك الشارع المجاور ، حصل على اسمه من كنيسة St. الجسر هو امتداد لشارع Pestel إلى جسر Moika. أقرب محطة مترو هي Gostiny Dvor.
في البداية ، في بداية شارع Panteleimonovskaya ، كان هناك معبر للقوارب ، والذي ورد ذكره في الوثائق في عام 1721. في 1725-1726 ، أقام هنا H. Van Boles جسرًا خشبيًا لم يكن له اسم خاص به. في 1749-1749 ، تم استبدال الجسر الخشبي بجسر جديد ، تم تطوير المشروع من قبل المهندس المعماري F. Rastrelli. تم تنفيذه على الطراز الباروكي مع العديد من التفاصيل الجصية والمنحوتة. بعد فيضان 1777 تم تفكيك الجسر.
في 1823-1824 ، تم بناء جسر متسلسل على هذا التعريف ، وكان مؤلفو المشروع هما V. von Tretter و F. Khristianovich. أصبح هذا الجسر أول جسر معلق للنقل في الإمبراطورية الروسية. تم الإشراف المباشر على البناء من قبل V. A. كريستيانوفيتش و ف. شرط.
كانت الأعمدة الساحلية للهيكل مصنوعة من ألواح الجرانيت. تم نقلهم من المكان الذي تم فيه تفكيك قنوات قلعة ميخائيلوفسكي. أشرف على العمل السيد البناء شمشون سوخانوف. يبلغ طول الجسر 43 متراً وعرضه أكثر قليلاً من 10 أمتار ، وتم افتتاح الجسر في نوفمبر 1824. تم تصنيع العناصر الهيكلية المطروقة والحديد الزهر في مصنع Ch. Byrd (مصنع Admiralty). استقرت دعامات الجرانيت على أكوام. تم تحصين بوابات 5 أعمدة من الحديد الزهر بطول 6 أمتار على كلا الضفتين. تم تزيينها على الطراز المصري القديم. تم تزيين الأفاريز برؤوس أسد. من خلال أفواههم ، كانت سلاسل الحمل مترابطة ، حيث تم تثبيت البنية الفوقية مع سطح الجسر. تم استخدام الوريدات المذهبة والأقواس والفوانيس كزينة. السمة المميزة للجسر هي أنه يتمايل.
خدم جسر السلسلة لمدة 85 عامًا. بعد انهيار الجسر المصري عام 1905 ، تقرر إعادة بنائه. في بيان رسمي من سلطات المدينة ، تمت الإشارة إلى سبب آخر لتفكيكه - الحاجة إلى مد خطوط الترام.
صممه المهندسين المعماريين L. A. إيلين وأ. Pshenitsky في 1907-1908 ، بدأ بناء جسر مقوس جديد ذو امتداد واحد. أشرف على العمل المهندس Reinecke. على الرغم من حقيقة أنه تم افتتاحه رسميًا ، إلا أن أكاديمية الفنون لم توافق على الرسومات التخطيطية للجسر التي تم إرسالها للموافقة عليها ، حيث اعتبروا أن ديكور السور يشبه درابزين الشرفة أكثر من الرصيف. تم الانتهاء من المشروع والموافقة عليه في عام 1910. لإنشاء مجموعة متناسقة مع جسري الهندسة الأول والثاني ، استخدم إيليين تقنيات ديكور مماثلة. لكن تبين أن جسر Panteleimonovsky كان أكثر روعة في زخرفته ، وذلك فقط لأن المهندس المعماري استخدم على نطاق واسع طلاء أوراق الذهب والزخارف البرونزية. تم صنع العناصر المجسمة للجسر في ورش مصنع Karl Winkler.
تمت أول عملية ترميم لجسر Panteleimonovsky في عام 1957. حوالي 82 مترا مربعا م من تفاصيل الديكور. تم استعادة مصابيح الأرضية المفقودة. تم تنفيذ أعمال الترميم التالية في عام 1969 و 1983-1984.
في عام 2002 ، خضع جسر Panteleimonovsky لعملية إصلاح شاملة مع استبدال الهياكل المعدنية البالية وأسطح الطرق والعزل المائي ، وتمت إزالة 5 ثقوب من القذائف التي خلفتها الحرب الوطنية العظمى.
هناك العديد من التفاصيل المثيرة للاهتمام المرتبطة بالجسر. ويعتقد أن شفيع الجسر هو القديس بانتيليمون المعالج. في المكان الذي يلتقي فيه الجسر بالمهندس الأول ، يوجد نصب تذكاري لـ Chizhik-Pyzhik.ليس بعيدًا عن الحديقة الصيفية في 1833-1834 ، أ. بوشكين. متجهًا من المنزل إلى الحديقة ، مر في كل مرة على طول جسر Panteleimonovsky. الجسر مذكور في العمل الساخر لـ A. K. تولستوي "حلم بوبوف".
غير الجسر اسمه عدة مرات. في عام 1915 كان يسمى جانجوتسكي ، في عام 1923 - جسر ديسمبريست بيستل ، في عام 1928 - جسر بيستل. منذ 4 أكتوبر 1991 ، أطلق عليه رسميًا Panteleimonovsky.
