وصف الجاذبية
تقع محطة السكة الحديد في ساحة Privokzalnaya في الجزء المركزي من كازان. تم بنائه عام 1896. إنه نصب تاريخي ونصب معماري ومعلم من معالم المدينة.
بحلول نهاية القرن التاسع عشر ، كانت قازان أكبر مركز إداري وثقافي لروسيا ، لكن لم يكن بها النقل بالسكك الحديدية. في عام 1891 ، بناء على طلب من رئيس البلدية S. Dyachenko ، بدأ بناء خط السكك الحديدية بين موسكو وكازان. في نفس الوقت ، في نفس العام ، بدأ بناء محطة سكة حديد.
تم تطوير مشروع بناء محطة سكة حديد كازان من قبل المهندس المعماري هاينريش روش. في كازان ، طور Heinrich Rusch مشروعًا آخر - بناء برج Epiphany Bell ، الواقع في شارع Bauman. تم اختيار الطوب الأحمر كمواد بناء. في عام 1893 ، تم افتتاح حركة القطارات بين قازان وسفييازك. في ذلك الوقت لم يكن هناك جسر للسكك الحديدية عبر نهر الفولغا. تم نقل الركاب إلى الضفة الأخرى لنهر الفولجا بواسطة باخرة في الصيف ومزلقة في الشتاء. في عام 1897 ، استغرق الأمر 53 ساعة للوصول من قازان إلى موسكو.
في عام 1992 ، نتيجة حريق ، تم تدمير مبنى المحطة بالكامل تقريبًا ، ولم يتبق سوى الجدران والأساسات. في عام 1996 ، تم الاحتفال بمرور 100 عام على إنشاء محطة سكة حديد كازان. بمناسبة الذكرى السنوية ، تم تجديد المبنى وترميمه بالكامل. تم إعادة تصميم الديكور المعماري السابق داخل وخارج المبنى. كانت الجدران والأرضيات مغطاة بالجرانيت والرخام.
يضم مجمع Kazan-Passenger المرافق التالية: مبنى المحطة الرئيسي ومحطة ركاب ومبنى مكتب تذاكر المسافات الطويلة. محطة سكة حديد قازان هي عنصر مهم للنقل والبنية التحتية الحضرية. تمر القطارات إلى مناطق مختلفة من روسيا عبر تقاطع سكة حديد كازان: إلى سيبيريا والشرق الأقصى وجزر الأورال والعديد من المناطق الأخرى.
