وصف الجاذبية
عامل الجذب الرئيسي في بنما ومصدر دخلها الذي لا ينضب هو قناة بنما ، التي بنيت في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين. سمح بناء هذا الممر المائي الطويل ، الذي يربط المحيط الهادئ بالمحيط الأطلسي ، للسفن بعدم تجاوز أمريكا الجنوبية ، ولكن لتقصير المسار بشكل كبير ، مما يوفر الوقت والمال. القناة مطلوبة للغاية لدرجة أن اليخوت والبطانات وسفن الشحن تنتظر بصبر دورها ، وأحيانًا لعدة أيام.
هناك رسوم على قناة بنما. بدلا من ذلك ، يدفع أصحاب السفن مقابل ترتيب الحركة على طول القناة. بالنسبة للقوارب الصغيرة ، تتراوح الرسوم من 1500 دولار إلى 3000 دولار. يمكن للمراكب الضخمة أن تمر عبر القناة بحوالي 50000 دولار. في عام 2010 ، كانت هناك حالة دفع فيها قبطان سفينة سياحية 376000 دولار للمركز الأول في قائمة الانتظار. كانت النفقات مبررة: يجب أن يقف الطابور لأكثر من يومين ، لأن 48 سفينة فقط يمكنها المرور عبر القناة يوميًا.
يتم إعادة بناء وتحسين قناة بنما باستمرار. علاوة على ذلك ، لمثل هذا العمل ، لا يتم حظر القناة. طوال تاريخه ، تم إغلاقه ليوم واحد فقط في عام 2010 بسبب سوء الأحوال الجوية.
تعمل جميع شركات بناء السفن في العالم مع التركيز على أحد أهم الطرق البحرية بين الأمريكتين. أي سفينة على الأرض لها أبعاد تسمح لها ، إذا لزم الأمر ، بالمرور عبر قناة بنما. إذا تجاوزت السفينة المعايير المحددة بأبعادها ، فإنها تعتبر غير مناسبة للطرق البحرية والمحيطية.
يفضل السائحون استكشاف هذا المعلم البنمي من السفينة.
