بالنسبة لأكثر من مليون شخص في منطقة العاصمة هانوفر ، أصبح بناء مترو الأنفاق حدثًا مهمًا ولم يؤدي فقط إلى تحسين خدمة الركاب في النقل الحضري بشكل كبير ، ولكنه تجنب أيضًا مشكلة الأعطال القوية خلال ساعات الذروة على الطرق السريعة الرئيسية. يجمع مترو هانوفر بين ميزات قطار الأنفاق والسكك الحديدية الخفيف الكلاسيكي ، كما هو الحال في العديد من المدن الأخرى في ألمانيا. أثبت هذا النظام أنه الأكثر فعالية في ظروف المدن الأوروبية المدمجة.
يبلغ الطول الإجمالي لمسارات مترو هانوفر أكثر من 120 كيلومترًا ، سدسها عبارة عن خطوط مترو أنفاق. في المجموع ، هناك حوالي 200 نقطة توقف على طرق الدخول والخروج ونقل الركاب. عُشرهم تحت الأرض. توجد ثمانية خطوط مترو في هانوفر ، وكل منها مُشار إليه في مخطط النقل بالمدينة بلونه ورقمه. جميع الإعلانات في المحطات وفي سيارات المترو في هانوفر تصدر باللغة الألمانية. يتم تكرار أسماء المحطات على خرائط المترو باللغتين الإنجليزية والفرنسية.
الطرق الرئيسية في وسط المدينة تحت الأرض. تم افتتاح أول نفق للطريق A في عام 1975 وربط ووترلو وهاوبتبانش. تم تشغيل الخط B في عام 1979 وربط الأجزاء الشمالية والجنوبية من المدينة في قسم Werderstrasse - Kröpcke ، والطريق C - الغرب إلى الشرق. تم إطلاق هذا الأخير في عام 1984 وامتد من Kröpcke إلى Steintor. ثم تم تمديد النفق إلى محطة Kopernikusstrasse.
مترو هانوفر
ساعات عمل مترو هانوفر
يفتح مترو أنفاق هانوفر في الساعة 4.30 صباحًا في أي يوم من أيام الأسبوع. تتوقف آخر عربات الترام عن العمل عند الساعة 1.30 صباحًا. فترة الحركة لا تزيد عن 10 دقائق على جميع الخطوط الرئيسية. يختلف الجدول الزمني إلى حد ما في الخطين 2 و 6 فقط ، حيث سيتعين على القطار الانتظار مرتين. بعد الساعة 20.00 ، يمكن أن تصل الفواصل الزمنية إلى نصف ساعة ، وخلال ساعات الذروة على الطرق في وسط هانوفر ، يمكن تقليلها إلى خمس دقائق.
تذاكر المترو هانوفر
في مترو هانوفر ، يمكنك شراء التذاكر من مكاتب التذاكر والآلات الخاصة في المحطات ومواقف وسائل النقل العام الأخرى. هم نفس المترو والحافلات. تحدد الأجرة مناطق التعرفة التي تقسم إليها المدينة والمناطق المحيطة بها. هناك فوائد لفئات معينة من الركاب ، وشراء تصريح لعدة أيام أو ليوم واحد هو أكثر ربحية من شراء تذكرة لرحلة واحدة.
